仍在美國空軍服役的最高級軍官提出了隱形輕型戰鬥機的理論概念，為該軍種未來戰鬥機機隊的發展方向提供了思考。這個概念的出現是因為空軍官員越來越想知道第六代載人隱形戰鬥機的需求，該戰鬥機是根據下一代空中優勢（NGAD）計劃開發的。
空軍參謀長戴維·阿爾文將軍在上個月於倫敦舉行的全球航空航天首長會議上的演講中闡述了輕型戰鬥機概念，來自世界各地的航空航天領導人出席了會議。這幅插圖的出現首先引起我們的注意的是《航空家》。
儘管有必要強調，所示概念應被理解為象徵性的，尚未開發，但它至少提供了一些關於空軍如何想像未來輕型戰鬥機的線索。這款單引擎飛機看起來類似於縮小版的 F-35 隱形戰鬥機，其明顯的設計具有低可觀測性，機身周圍有突出的脊線。機翼與 F-35 的機翼非常相似，儘管沒有水平安定面，但它們也共用雙外掠尾翼。氣泡座艙蓋的相對大小有助於確定虛構的輕型戰鬥機的大小，該戰鬥機比聯合攻擊戰鬥機稍小，但不是特別小。
這個概念的出現是因為空軍官員越來越想知道第六代載人隱形戰鬥機的需求，該戰鬥機是根據下一代空中優勢（NGAD）計劃開發的。
以下是該戰鬥機的示範影片：
軟體比硬體更重要
在由航空航天力量協會組織的倫敦演講中，阿爾文提出了未來空軍的願景，即優先考慮“建設適應”，而不是“建設持久” 。阿爾文認為，透過專注於開發可跨多個平台使用的通用軟體的新迭代，可以實現這一目標。軟體開發的步伐意味著相應硬體的相對重要性（被奧爾文描述為潛在的「信天翁」）將顯著降低。
硬件，即實體飛機，應該前瞻性地適應新硬體的實施。這並不是一種全新的方法，但已經在 F-35 的各種互動中看到過，包括最新的 TR-3。
選擇也取決於成本
目前，第六代重型戰鬥機NGAD的概念正在接受審查和重新考慮，主要是由於成本問題。
人們尤其擔心如何降低這架飛機的價格，預計每架飛機的價格將接近 2.5 億美元。選擇包括犧牲該飛機的部分功能，或越來越多地依賴無人資產，包括空軍計劃中的協作戰鬥機（CCA）無人機機隊，該機隊催生了「忠誠僚機」概念和MQ-28幽靈蝙蝠。
澳洲國防部的波音 MQ-28 幽靈蝙蝠
在對新型第六代戰鬥機的未來進行了大量猜測之後，更不用說更大的 NGAD 計劃的其他內容，空軍部長弗蘭克·肯德爾上個月證實，空軍正在審查 NGAD 戰鬥機，並透露它將做什麼提供容量和成本方面的報價。
根據 7 月 1 日發表的一篇文章，肯德爾告訴《防務新聞》：“這是一個非常昂貴的平台。” “這大約是 F-35 成本的三倍，而我們只能少量購買。”
根據F-35聯合專案辦公室去年秋天公佈的數據，最新生產批次的所有型號（包括該機的F135引擎）的平均單價約為8,250萬美元。
上個月末，肯德爾證實，雖然空軍仍然致力於NGAD，但該計劃正在“暫停”，他還指出，雖然第六代戰鬥機組件一開始將配備一名人類飛行員，但最終將配備一名可選的機組人員也可以開發版本。
在這種情況下，為了控製成本，有待探討的一個假設是開發更輕、更便宜的單引擎戰鬥機，並配備更多數量的 CCA。另外，因為價值 2.5 億美元的戰鬥機的國外市場極其有限，將美國的所有防空系統託付給幾十架戰鬥機可能是極其危險的選擇。
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美國文章提出了創新的第六代輕型戰鬥機的概念。目標是控制來自經濟情景的成本。
這是在 Wed, 21 Aug 2024 18:30:18 +0000 在 https://scenarieconomici.it/gli-usa-presentano-il-concetto-di-un-caccia-leggero-innovativo-di-sesta-generazione-lobiettivo-e-contenere-i-costi/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。