煤炭,高超音速飛機的燃料:中國科學家的最新發現



中國科學家表示,他們可以通過將超高壓空氣與源自煤和乙烯的新型燃料相結合的發動機降低高超音速商業旅行的成本。
研究人員在 9 月 15 日的 Acta Armamentarii 雜誌上發表的一篇論文中說,在地面測試中,使用低成本混合物的實驗裝置產生的衝擊波傳播速度超過每秒 2 公里,或六倍音速。中國兵器學會理事
乙烯是煉油廠最豐富的產品之一,而煤炭目前對中國發電的貢獻超過任何其他能源。
由瞬態物理國家重點實驗室翁春生教授帶領的團隊表示:“煤塵的高能量密度、安全性和低廉的價格使其在用作發動機燃料方面具有獨特的優勢。”南京科技大學.
根據該大學網站上的信息,翁和他的同事正在為中國的高超音速計劃開發爆震發動機技術,以實現7馬赫的平穩遠程飛行。
美國政府批准這所位於東部沿海省份江甦的大學從事具有軍事潛力的研究。
實驗煤發動機使用超音速爆炸產生推力,通過將細小的碳顆粒(每個細菌大小)吹入充滿氧氣的腔室並用電火花點燃它們。研究人員說,如果最初的衝擊速度足夠快,它會壓縮空氣並引發更多的爆炸,從而產生強大的、持續的向前推力。基本上,它是德國在第二次世界大戰中開發的發動機的更新和現代化版本,Pulsogetto,一種噴氣發動機,無需移動部件,但僅使用燃料的爆炸力。另一個相似之處是,第一批德國噴氣燃料是合成的,是從廢煤中提取的。

阿格斯脈衝噴射

研究人員將為從機場起飛到接近太空高度的高超音速巡航等一系列條件設計發動機,使其比超燃沖壓發動機和其他傳統高超音速發動機更高效說。。
翁和他的團隊表示,使用煤塵作為發動機燃料的想法是受到地雷爆炸的啟發,它可以迅速釋放出巨大的破壞力。
但是以可控的方式開始爆炸是很困難的。 “點火仍然是一個重大挑戰,”翁寫道。然後是添加乙烯,一種能夠解決這個問題的有機物質。乙烯比煤顆粒更容易點燃——煤顆粒通常燃燒得不夠快而無法產生爆炸——並與煤塵密切合作來點燃一連串的爆炸。
在地面實驗中,Weng 的團隊在飛行過程中可能發生的惡劣條件下測試了煤和乙烯的混合物,例如低於正常的電荷和氧氣過量或短缺。

顯然,這種發動機具有巨大的民用和軍用潛力,應該讓其他國家的飛機製造商以及武裝部隊感到擔憂。


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這是在 Wed, 21 Sep 2022 06:00:31 +0000 在 https://scenarieconomici.it/dal-carbone-il-combustibile-per-gli-aerei-ipersonici-lultima-scoperta-degli-scienziati-cinesi/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。