法國新任國防部長凱瑟琳·沃特蘭一上任，就決定以一份相當「熱情洋溢」的聲明來開啟她的任期，這份聲明針對的是她的德國盟友。沃特蘭在接受歐洲一台訪問時，嘲諷了德國的工業能力，聲稱柏林單憑自身之力無法建造第六代未來空中作戰系統（FCAS）戰鬥機。
新任部長認為，德國人缺乏相關技術：他們在引擎和複雜系統方面都缺乏專業知識。巴黎方面則認為，自二戰以來，德國一直局限於作為合作夥伴參與其他國家的項目，例如「旋風」戰鬥機和「颱風」戰鬥機，而從未發展出完全自主的能力。
凱瑟琳沃特琳，新任法國國防部長
不幸的是，沃特蘭在試圖給予對方致命一擊時，犯了一個相當明顯的技術性錯誤。在描述法國對這種飛機的要求時（她稱之為“porteur”或“運輸機”，或許是將其與整個武器系統混淆，又或許是指操作無人機和CCA的能力），她強調了輕量化的必要性，以便戰鬥機能夠從…護衛艦上起降。考慮到戰鬥機是從航空母艦上起降的，而航空母艦與戰鬥機的尺寸和功能截然不同，而且她還是國防部長，這個明顯的錯誤引起了不少人的質疑。
儘管這位上任僅幾週的部長表現出猶豫不決，但她的言論（以及她的失言）表明巴黎和柏林之間存在著非常強烈的政治和產業緊張關係。
展出的FCAS模型
真正的問題在於：兩個國家，兩架不同的飛機
撇開這些口水戰和失言不談，包括新一代戰鬥機（NGF）在內的未來空中作戰系統（FCAS）計畫目前處於停滯狀態。原因何在？據多方消息來源稱，法國製造商達梭公司要求的增值份額（包括勞動力和技術）遠高於其與合作夥伴（主要是德國空中巴士防務與航太公司）達成的協議。
這場工業界的拉鋸戰阻礙了該計畫的第二階段，令柏林方面感到緊張，國防部長皮斯托里烏斯要求在年底前找到解決方案。
但問題不僅僅在於誰負責這家合資企業。關鍵在於，法國和德國需要的戰鬥機截然不同：
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法國需要一款相對輕巧且「艦載型」的戰鬥機。該戰鬥機必須能夠從航空母艦（戴高樂號及其未來的替代艦）上起降。這項要求對重量提出了嚴格的限制。巴黎方面也希望該戰鬥機能夠迅速服役（或許在2040年之前，用於核威懾），並具備強大的出口能力（借鑒「陣風」戰鬥機的成功經驗，該戰鬥機已售往包括印度和多個中東國家在內的其他國家）。
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另一方面，德國需要一種「空中卡車」。由於其地理位置，德國空軍需要一種航程更遠的重型戰鬥機，能夠在北約東翼巡邏（例如，從西德起飛），而無需進行空中加油。這就需要更大的油箱，因此也需要更強大的引擎。
引擎悖論
這一戰略缺口必然會影響到最關鍵的部件：引擎。飛機項目（第二支柱）若沒有最終的發動機規格，就無法推進，而發動機又取決於飛機的設計（輕型或重型）。
德國擔心法國的倉促計畫（2040年目標）會導致其採取一種便捷的解決方案：直接採用「陣風」戰鬥機現有的引擎並進行進一步研發。如果真是如此，法國將有效保留引擎技術的所有專有技術和附加價值，而德國則只能扮演輔助角色。
在這場航空電子巨頭（達梭與空中巴士）之間的僵局中，唯一值得欣慰（幾乎帶有諷刺意味）的是，發動機合作夥伴（法國賽峰集團和德國MTU航空發動機公司）的合作似乎更加有效。
同時，由羅爾斯·羅伊斯、Avio 和 IHI組成的另一個為第六代戰鬥機開發歐洲發動機的財團，正在繼續進行發動機研究，並建造用於技術驗證機的發動機，該驗證機預計將於明年開始飛行。
GCAP – 發動機
問答
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法國為何指責德國不會造飛機？這是一種談判策略。巴黎希望在FCAS計畫中佔據主導地位，尤其是在達梭公司方面。他們貶低合作夥伴（空中巴士/德國）的能力，指出柏林幾十年來都沒有獨立研發過戰鬥機（不像法國的「陣風」戰鬥機），以此來證明自己有權獲得更大的工作份額和技術控制權，特別是作戰系統和發動機方面的控制權。
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法國和德國的需求主要差異是什麼？差別在於作戰理念。法國擁有航空母艦，並懷抱全球擴張的雄心，因此需要一種便於出口的艦載戰鬥機（更輕巧緊湊）。德國肩負著歐洲大陸防禦任務（北約），需要一種航程遠、載重能力強的重型戰鬥機，以便在無需空中加油的情況下遠距離飛抵歐洲東翼。從技術角度來看，這兩種需求幾乎是矛盾的。
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專案「停滯」意味著什麼？這意味著，儘管各方已達成政治協議，但相關企業仍無法就「第二階段」（即樣機的建造）達成協議。分歧在於勞動分工和價值分配（工作份額）。法國達梭公司希望對飛機擁有更多控制權，而德國空中巴士則要求按照最初的協議享有平等份額。由於各方無法就「誰負責什麼」達成一致，資金無法撥付，計畫也因此停滯不前。
文章《法國部長嘲諷德國：“你們不會造戰鬥機”，但圍繞未來空中作戰系統（FCAS）的摩擦是真實存在的，並且具有戰略意義》來自Scenari Economici 。
這是在 Fri, 14 Nov 2025 13:00:54 +0000 在 https://scenarieconomici.it/la-ministra-francese-sbeffeggia-la-germania-non-sapete-costruire-cacciama-le-frizioni-sullfcas-sono-reali-e-strategiche/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。