歐洲汽車災難：8月銷量下降18.3%

歐洲的汽車產業正顯示出嚴重危機的跡象，汽車不再銷售。根據Acea公佈的數據，8 月份，新車註冊量暴跌（-18.3%），所有四個主要市場均出現負面結果：德國（-27 .8%）、法國（-27.8%）、法國（ -24.3% ）和義大利（-13.4%），西班牙市場下跌6.5%。這是一種戲劇性的情況，歐洲當局有必要做出反應，但這種情況不會發生。

2024 年 1 月 8 月期間，新車註冊量成長 1.4%，達到近 720 萬輛。西班牙（+4.5%）和義大利（+3.8%）表現積極但溫和。與德國市場一樣，法國市場的表現卻停滯不前（分別為-0.5%和-0.3%）。

電動車急劇下降，尤其是在德國和法國

上個月，純電動車佔歐洲市場的14.4%，低於前一年的21% 。對於該行業來說，這是今年連續第四個月下降，與 2023 年幾乎持續增長形成鮮明對比。汽油和柴油汽車的總計份額也略有放緩，從 45.1% 降至 44.3%。

純電動車8月註冊量下降43.9%至92,627輛（去年同期為165,204輛），總市佔率從21月下降至14.4%。這一下降是由兩個最大的純電動車市場的急劇放緩決定的：德國（-68.8%）和法國（-33.1%）。 1-8月，純電動車新車登記902,011輛，佔市佔率12.6%。

八月只有混合動力電動車在成長

繼所有主要市場均出現下滑之後，上個月插電式混合動力車的註冊量也出現下降（-22.3%） 。 8月份，插電式油電混合車銷量為45,590輛，佔汽車市場總量的7.1%，低於去年的7.4%。混合動力電動車(HEV) 是 8 月唯一錄得成長的車型，註冊量成長 6.6% 至 201,552 輛。該細分市場的四個最大市場中的三個出現成長：西班牙（+12.6%）、法國（+12.5%）和義大利（+2.5%），而德國（-0.1%）保持穩定。混合動力電動車的市佔率達到 31.3%，高於 2023 年 8 月的 24%。

Stellantis 遭受重創 (-29.5%)、雷諾和寶馬

Stellantis大幅下滑-29.5%至9.2萬台，市佔率從16.7%跌至14.4%，跌幅超過2%，而8個月內跌幅為3.2%至120萬台，相當於17.5%的市佔率。其中，雪鐵龍、菲亞特、藍旗亞、DS等品牌跌幅超過40%，標緻、吉普跌幅約15%。

BMW（-15.6%）、雷諾（-14.9%，至64,392 輛，佔10% 份額）、現代（-14.5%）、豐田（-4.3%）和梅賽德斯（-12.7%）的銷量也有所下降。重點關注沃爾沃，銷量增長 28.6% ，達到 16,000 輛，自年初以來銷量增長 38%，這可能是因為該公司決定不再放棄內燃機。

特斯拉的銷量也在放緩（-43%，至 15,534 輛），市佔率下降超過一個百分點，降至 2.4%。最後，MG品牌的中國上汽集團虧損-27.5%，至8,300輛。