俄羅斯的目標是使用核動力潛艦運輸天然氣。該項目涉及建造一艘長360公尺的巨型天然氣運輸潛艇，容量約18萬噸。米米茲級核子航母的排水量剛超過10萬噸。
俄羅斯總統普丁在莫斯科舉行的未來技術論壇上概述了該國建造這些液化天然氣（LNG）潛艇的計劃。
他說，“幾年前”，他第一次從庫爾恰托夫研究所所長米哈伊爾·科瓦爾丘克(Mikhail Kovalchuk ) 那裡聽說了這個創新想法。普丁最初對此表示懷疑，但後來對這個概念產生了興趣。 “我說，’什麼，我們要用潛艇運輸天然氣？’
但顯然俄羅斯天然氣工業股份公司和諾瓦泰克相信這是相當可行、有利可圖且有效率的，」普丁說。
正如他解釋的那樣，由於存在爆炸風險，運輸巨大的液化天然氣罐“相當危險”，但他保證“在水下一切都不同”。普丁說，這當然是未來，而且完全可行。
藝術家對冰下蓄水池的描繪
俄羅斯媒體報告透露了這艘水下氣體運輸船的計劃，該船的吃水深度不超過14米，將配備三個RITM-200核反應堆，為三個30兆瓦的電動機提供動力。由於不與冰接觸，船舶的航速可達 17 節，將北海航線的航行時間從 20 天減少到 12 天。該計畫由聖彼得堡馬拉基特海洋工程局（庫爾恰托夫研究所的一部分）領導。他們已經開發出了核海底天然氣管道的技術設計。
潛艇可以在水下航行。水下壓力液化天然氣對液化天然氣本身也更好，因為水壓有助於容納氣體。
俄羅斯科學家提出，“海底儲氣罐可以成為世界上獨一無二的新型水下運輸系統的基礎，確保全年運輸，無論水文氣象條件和冰蓋狀況如何。”
「水下油輪」的概念並不新鮮：《Popular Mechanicsa》於 1982 年寫過相關文章，上面的頁面摘自該文章。
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這是在 Sun, 23 Feb 2025 13:18:27 +0000 在 https://scenarieconomici.it/putin-approva-il-progetto-di-un-enorme-sottomarino-nucleare-per-trasportare-il-gas-naturale-liquefatto/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。