日本汽車製造商日產宣布了一系列嚴格的成本節約措施，試圖重振其最近的財務困境，關閉了至少三家工廠。
一夜之間，日產公佈了季度財務業績，其中包括正式確認其與日本品牌本田的合併提議已終止——許多人認為此舉可能對日產有所幫助。
日產表示，計畫中的成本削減措施預計將在 2026 年日本財年節省約 4,000 億日圓（41.4 億美元）。
日產Ariya
例如，營業利潤從 2023 年 4 月至 12 月期間的 4,784 億日圓（46.9 億美元）降至 2024 年同期的 640 億日圓（6.63 億美元）。
為了實現這一目標，日產將在全球範圍內裁員 2,500 名「間接」員工，而日產預計「從第 25 財年第一季度（4 月至 6 月）從三個工廠開始，透過生產線整合、班次調整和工作重新安置，節省 1000 億日元。」
據日產稱，這包括美國的兩家工廠（坎頓和士麥那）以及泰國的兩條生產線之一。
日產天際線
《汽車新聞》報道稱，日產執行長內田誠宣布，泰國工廠是確認關閉的三個工廠中唯一的工廠。另外兩家工廠也將關閉，但具體是哪兩家工廠尚未確定。
儘管日產在泰國只有一家工廠，但從技術上講，它有兩條生產線作為獨立的工廠。
兩條生產線之一生產在澳洲交付的 Nissan Navara 以及相關的 Terra SUV。新一代日產 Navara 即將面世，並將與最新的三菱 Triton 配對，以降低開發成本。
Nissan Australia 已向CarExpert確認，Navara 生產線（稱為第 2 號工廠）不會被取消，但 Almera 和 Kicks（第 1 號工廠）的生產將與 Navara 和 Terra 合併。
《汽車新聞》補充說，這兩家美國工廠的換班時間將減少。 o 在澳洲銷售的日產車型來自 Canton 工廠，而我們的 Pathfinders 來自 Smyrna 工廠。光是在太平洋地區，預計就會裁員 9,000 人。
儘管《汽車新聞》報道稱，一些行業專家認為日產在擺脫金融危機方面做得還不夠，但內田先生表示，進一步削減開支並非不可能。
「我們能作為一家獨立公司繼續生存嗎？」內田先生說。
「我們已經討論這個問題有一段時間了。這是一個重要的議題。在沒有禁忌的情況下，我們必須探索所有的選擇。這鋪平了道路
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《日產：與本田合併失敗，現準備裁員數千人》一文來自《經濟情景》 。
這是在 Sat, 15 Feb 2025 09:00:16 +0000 在 https://scenarieconomici.it/nissan-salta-la-fusione-con-honda-ora-si-preparano-migliaia-di-licenziamenti/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。