作為拉巴特和巴黎關係升溫的一部分，馬克宏本月晚些時候（可能是10 月29 日）對摩洛哥進行的訪問正在激發法國實業家的興趣，其中包括那些希望達成新業務的軍備和能源產業的實業家。 自從巴黎承認拉巴特對西撒哈拉的主權要求，放棄與阿爾及爾的鄰近地區以來，兩國之間的氣氛一直很好，而阿爾及爾則希望該領土獨立。
根據《論壇報》收集的信息，法國和摩洛哥正在討論即將完成的兩個項目（直升機和潛艇），其中一個項目位居榜首（直升機）。據證實的消息來源稱，空中巴士直升機公司和摩洛哥正在就 18 架 Caracals 的大訂單進行談判（其中 12 架用於空軍，6 架用於憲兵）。該合約預計價值 6 億至 8 億歐元，將為位於馬里尼亞訥和博德斯的發動機製造商賽峰直升機發動機公司 (SHE) 提供工作。
另一方面，摩洛哥選擇巴西航空工業公司為其空軍配備新型戰術運輸機（6 至 8 架 C-390 Millennials）。就空中巴士而言，它正在與摩洛哥皇家航空 (RAM) 就出售 A220、A320 和 A330 進行談判，以更新該航空公司的部分機隊。到目前為止，除了巴西製造商巴西航空工業公司(Embraer 190) 和歐洲製造商ATR（空中巴士和萊昂納多持有50% 股份） (ATR 72-600) 的部分飛機外，該機隊全部由波音公司組成。這對法德工業來說也是一個很好的打擊。
來自韓國對海軍集團的激烈競爭
在摩洛哥，海軍集團在出售兩艘潛艇和建造一個潛艇中隊方面面臨著韓國造船廠韓華和現代的激烈競爭。
特別是，它必須與激烈的競爭對手競爭，這些競爭對手提供更便宜的潛艇，配備了海軍集團與帥福得共同開發的相同技術（鋰離子電池）。這些電池為海軍集團提供了競爭優勢，特別是相對於傳統潛艦市場的領導者蒂森克虜伯船舶系統公司 (TKMS)。
目前的平衡傾向於韓國潛艇，也是因為首爾擁有豐富的經驗。摩洛哥預計將於 2025 年訂購潛水艇。
即使在土地領域，摩洛哥似乎也在遠離法國生產商，即使 KNDS France（前 Nexter）最終消除了 2020 年簽署的向 FAR（皇家）出售 36 門凱撒大砲的合同中的一些“惱人之處”。部隊），第一批樣品於2022 年交付。
這是因為塔塔集團旗下的印度集團塔塔先進系統有限公司（TASL）即將在卡薩布蘭卡開設組裝廠，為FAR生產WhAP 8×8輪式裝甲車，最終目標是服務非洲市場。這對KNDS France和Arquus來說並不是一個好消息，也是因為塔塔提供的價格比法國低很多。
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文章摩洛哥可以成為法國軍事工業的大客戶，但也存在著來自經濟情景的競爭對手。
這是在 Thu, 17 Oct 2024 12:00:21 +0000 在 https://scenarieconomici.it/il-marocco-potrebbe-diventare-un-ottimo-cliente-per-lindustria-militare-francese-ma-ci-sono-dei-concorrenti/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。