德國：限制每日物價漲幅以打擊哄抬物價行為。跨國公司完蛋了嗎？

德國通常奉行緊縮政策，並允許價格自由波動（視情況而定），但如今卻決定遏制燃油價格的隨意變動。聯邦政府採取了一項務實的監管措施，制定了一條黃金法則：加油站業主每天只能在中午12點提價一次。

為了遏制事態發展到如此荒謬的地步，政府採取了乾預措施。據政府數據顯示，汽油價格在24小時內最多變動22次。巧合的是，這種極端的波動似乎總是讓加油站利潤最大化，而民眾的錢包卻從未因此受益。

新規的核心目標是消除所謂的「火箭與羽毛效應」。這種經濟現象，對於批評不受約束的新自由主義的人來說並不陌生，指的是原油價格上漲時，燃油價格會像火箭一樣飆升；而當國際油價下跌時，燃油價格則會像羽毛一樣緩慢輕柔地回落。

以下是這項新措施的要點：

德國的決定並非孤立事件，而是地緣政治劇烈動盪的產物。隨著美國/以色列與伊朗之間的衝突點燃中東局勢，霍爾木茲海峽——這個全球25%石油運輸的重要通道——實際上已被封鎖。

結果是原油價格持續高於每桶100美元（布蘭特原油徘徊在每桶101美元左右，WTI原油徘徊在每桶98美元左右）。在這種情況下，德國比其他歐洲鄰國更容易受到衝擊，因為自3月中旬以來，德國的汽油零售價格已經突破了每公升2歐元的心理關口。

布蘭特原油價格

儘管國際能源總署的法提赫·比羅爾警告說，最糟糕的情況尚未到來，並提出了釋放4 億桶戰略儲備的可能性，但歐洲各國的反應卻很混亂，不過它們有一個共同點：公共幹預。

這些措施是否足以抑制能源通膨，或者正如凱因斯學派所建議的那樣，在歐洲經濟引擎最終失去動力之前，是否需要對價格形成和財富分配進行更深層次的結構性幹預，還有待觀察。

作者法比奧·盧加諾畢業於博科尼大學，成績優異，是市場、加密貨幣和人工智慧領域的專家。他曾擔任歐洲議會和歐盟歐洲事務部的顧問。目前，他致力於幫助企業制定技術創新和能源發展計畫。點擊此連結訪問他的領英主頁。