美國太空部隊首次發布了一張從其秘密X-37B太空梭拍攝的地球照片。這張圖片似乎是五角大廈正式發布的第一張由任何類型的太空船在軌拍攝的照片。
然而，2023年發布的一段短影片顯示，配備服務艙的X-37B在2020年發射升空後與其發射火箭分離。
在執行第七次任務期間，從 X-37B 機載攝影機的角度看到的地球。美國太空部隊 古斯塔沃‧卡斯蒂略士官長供圖
國防視覺資訊分發服務 (DVIDS)昨天發布的這張新照片顯示了 X-37B 在去年執行第七次任務時機載攝影機拍攝的地球。
天軍表示，這張照片是「在高橢圓軌道上進行實驗時」拍攝的，相機本身主要用於「確保飛行器的健康和安全」。說明文字指出，X-37B 的第七次任務首次包括一系列空氣煞車機動，用於使用最少的燃料改變其軌道。
X-37B 於 2022 年 11 月 12 日返回地球後在甘迺迪太空中心航線上執行 OTV-6 任務。
總的來說，波音公司製造的 X-37B 的圖像很少被洩露。
在昨天的照片和 2023 年影片之前，美國太空軍和波音公司在 2022 年 OTV-6 任務結束後發布了該服務艙的第一張圖像，其中包括顯示美國空軍學院的FalconSat-8 、一顆小型立方體衛星以及裝載在其上的其他有效載荷的圖像。
觀看獵鷹重型發射 USSF-52 進入軌道任務https://t.co/zrk4JcZ9Pt
— SpaceX (@SpaceX) 2023 年 12 月 29 日
波音公司先前也發布了 OTV-1 任務期間 X-37B 服務模組未與助推火箭分離的鏡頭，該任務於 2010 年 4 月 22 日開始，並於當年 12 月 3 日結束。
鑑於 X-37B 及其任務仍屬於高度機密，這種保密程度並不令人意外。這反過來又引發了對其功能的大量猜測，包括它們作為天基情報、偵察和監視（ISR）平台或武器的潛在用途。
至於 OTV-7，有關該任務的一些細節逐漸浮出水面，增加了我們在任務開始時已經知道的資訊。
這次發射也被稱為 USSF-52，首次使用獵鷹重型火箭，這意味著 X-37B 可以放置在比之前的任務更高的軌道上，因為這種類型的發射器提供了更大的推力。
從一開始，太空軍就確認 OTV-7 將“包括在新的軌道狀態下運行可重複使用的航天器”，這意味著該任務將把 X-37B 帶到所謂的地球靜止軌道 (GEO) 帶之外，您可以在此處閱讀更多信息。
使太空船超出 GEO 帶（定義為海拔約 35,786 公里）的軌道被歸類為高地球軌道 (HEO)。
不同的地球軌道，LEO、MEO 和 GEO，地球靜止軌道
此外，OTV-7 計劃首次將 X-37B 送入高橢圓軌道（也稱為 HEO）。
過去，前空軍部長希瑟·威爾遜曾提到 X-37B 在高橢圓軌道上運行的能力，這是一種蛋形軌道，一旦足夠接近大氣層，它就可以自行機動。優點是它可以讓太空飛機意外地重新出現在軌道上，使潛在對手更難追蹤它。這就是 X-37B 的特殊橢圓軌道的樣子
太空部隊先前表示， OTV-7 將包括「測試未來的太空領域感知技術，並研究輻射對 NASA 提供的材料的影響」。
至於OTV-7的有效載荷，太空部隊迄今只透露X-37B攜帶的是NASA的Seeds-2實驗，該實驗將探索暴露在「長期太空飛行的惡劣輻射環境」下的種子會發生什麼情況。
我們現在對任務的各個方面有了更多了解，包括波音公司在 OTV-7 之前開發了新的防撞系統。太空作戰負責人錢斯·薩爾茨曼將軍在最近的一次採訪中告訴《航空周刊》 ，在當前的任務中，太空部隊已經確定了大約“170萬個防碰撞機會”，指的是人造物體在太空中擴散所帶來的威脅。
這
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文章發表了第一張從秘密X-37B空天飛機拍攝的照片來自Scenari Economici 。
這是在 Sun, 23 Feb 2025 17:00:56 +0000 在 https://scenarieconomici.it/pubblicata-la-prima-foto-presa-dal-segreto-aereo-spaziale-x-37b/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。