據其母公司首席執行官稱，奧格斯堡火箭工廠（RFA）距離首次軌道發射「僅剩幾週時間」。
OHB 執行長 Marco Fuchs 在介紹公司 2024 年上半年財務表現的電話中表示，從設得蘭群島 SaxaVord 航太港首次發射 RFA ONE 火箭的準備工作進展順利。 OHB 擁有 RFA 近 65% 的股份。
「真正迫在眉睫的是發射器的全面集成，以及幾週內的發射嘗試。我們將看看具體什麼時候會發生，」他在電話中說。
他指出，火箭的所有三級及其有效載荷現已運抵航太港，其中第二級和啟動級已經進行了全面測試。第一級的九個引擎中的四個進行了靜態點火測試。福克斯說，所有九台引擎現已安裝完畢，所有九台引擎的靜態點火測試正在進行中。
RFA 本身尚未透露首次發射的預計日期。設得蘭群島SaxaVord 太空港副首席執行官兼首席營運官斯科特·哈蒙德(Scott Hammond) 在7 月份範堡羅國際航展上的一次演講中表示，發射計劃於第三季度進行，但暗示可能會延後。英國航太局發射主管馬修·阿徹在另一次採訪中表示，他預計發射將在「秋末」進行，具體取決於航天發射場的射程能力何時可用。
福克斯試圖在 RFA ONE 的首次飛行中“管理預期”，該飛行器旨在將 1,300 公斤的物體送入太陽同步軌道。 「火箭科學就是火箭科學，」他說。 “沒有人知道火箭在第一次發射嘗試中實際上會飛多遠，但我們看到第一次發射嘗試很快就會到來。”
等待比利時這次新聞發布會是在OHB 宣布與投資公司KKR 達成協議一年零一天后舉行的，該協議實際上將使該公司私有化，並同意購買幾乎所有非Fuchs 家族持有的公司股份。
儘管福斯在 5 月表示，他預計交易將在 6 月底完成，但該交易尚未完成。他在上次記者會上宣稱，最後一個障礙是比利時的批准，比利時是兩個與德國共享的國家之一。
RFA one 引擎之一 – 來自 RFA sicto
福克斯將延遲歸因於比利時監管機構延遲批准該交易。 「比利時在獲得德國批准後才開始執行這項程序，」他說。德國政府於五月批准了該交易，其他歐洲國家先前也已批准此交易。
他還表示，比利時政府「最近對程序的改變」導致了延誤，但對 OHB 很快獲得批准仍持樂觀態度。 “這幾天我們收到的最新消息是，程序非常順利，大概會在未來兩週內關閉。”
OHB 必須在 9 月 30 日之前完成與 KKR 的交易，屆時股份將要約到期。 “如果監管程序在未來幾天和幾週內取得進展，正如我們所假設的那樣，我們預計將會關閉。”
IRIS² 更新
該公司還提供了有關歐盟 IRIS²（衛星復原、互連和安全基礎設施）星座狀況的資訊。 4 月，歐盟委員會宣布仍在評估歐洲大型航太公司財團提出的 IRIS² 提案，但沒有簽署合約的明確時間表。
OHB 策略和業務發展主管 Markus Moeller 在新聞發布會上表示，OHB 並不是參與該計畫的工業聯盟的正式成員。相反，該公司是為財團合作夥伴供貨的「核心團隊成員」。
據報道，最近幾週，該財團的兩名成員——空中巴士防務航太公司和泰雷茲阿萊尼亞太空公司——尋求退出該財團。莫勒表示，OHB「並不完全理解」這些公司退出的原因，但認為這與該專案相關的風險有關。與 OHB 一樣，這些公司仍將是該聯盟的供應商。
該聯盟中的其餘公司正在製定“BAFO”，即最後的最佳和最終報價，將於 9 月 2 日提交給歐盟委員會。這不會改變 OHB 在 IRIS² 中的作用，儘管它表示多軌道星座其他部分的變化已將成本增加至約 120 億歐元，約為先前估計的兩倍。
然而，歐洲微型衛星星座（其用途非常有限）的創建將受到巨大的延遲：美國已經擁有完全功能的星鏈，並且很快就會擁有第二個蜂窩電信星座。中國已開始發射擁有 14,000 顆衛星的自己的星座。歐盟正在等待一個用途有限、衛星數量很少的星座的投標。
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文章幾週後， Scenari Economici的第一艘德國私人軌道運載器將被發射。
這是在 Mon, 19 Aug 2024 09:00:10 +0000 在 https://scenarieconomici.it/tra-poche-settimane-ci-sara-il-lancio-del-primo-vettore-orbitale-privato-tedesco/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。