美國有興趣在孟加拉灣的孟加拉國聖馬丁島建立海軍和空軍基地。中國正在加大對孟加拉軍事資產和港口的投資。印度計劃加強其東海岸以及安達曼和尼科巴群島的機場。簡而言之，孟加拉灣有可能成為新的全球熱點。
孟加拉灣（BoB）這個相對平靜的地區，用英文術語來說，突然成為戰略界關注的對象。它最後一次參與重大行動是在第二次世界大戰的緬甸和若開戰役期間，當然還有 1971 年孟加拉解放期間。
1971 年孟加拉國解放戰爭期間，美國企業號航空母艦(CVN-65) 和蘇聯核潛艇也訪問過孟加拉戈爾戈周圍的大部分機場，這些機場最初是在第二次世界大戰期間建造的，或者是由美國建造的，尤其是在泰國。
孟加拉灣
孟加拉灣面積260萬平方公里，包括孟加拉、印度、印尼、馬來西亞、緬甸、斯里蘭卡和泰國等盆地國家。位於印度洋東北部，最大長度2090公里，最寬1,610公里。
最深處深達 4,694 m（15,400 英尺）。南亞和東南亞許多國家都依賴這個世界上最大的海灣。
主要特徵是印度的安達曼和尼科巴群島。 BoB的南界是斯里蘭卡桑加曼坎達和印尼蘇門答臘島最西北點之間的線。科克斯巴扎爾是世界上最長的海灘，孫德爾本斯是最大的紅樹林和孟加拉虎的自然棲息地，位於該地區的海岸
幾條大河流入孟加拉灣，包括恆河-胡格利河、帕德馬河、雅魯藏布江-賈木納河、巴拉克-蘇爾馬-梅格納河、伊洛瓦底江、戈達瓦里河、馬哈納迪河、婆羅門河、拜塔拉尼河、克里希納河和卡韋裡。
在古印度經典中，這片水體也被稱為 Mahodadhi（水的大容器）。古希臘人稱之為「恒河灣」。一些梵文文獻稱其為“東海”。另一個名字是Kalinga Sagar（卡林加海）。朱羅王朝（9世紀至12世紀）的海軍控制孟加拉海域，也稱為朱羅海或朱羅湖。
16世紀，葡萄牙人在吉大港（格蘭德港）和薩特岡（佩克諾港）建立了貿易站。早在1858年，安達曼山脈一部分的羅斯島就被英國用作流放地，關押面臨終身監禁的政治犯，以至於柯南道爾在《四人簽名》中提到過它。羅斯島是二戰期間印度主要海軍基地之一。
科納克世界遺產地是太陽神廟的所在地，建於西元 1200 年代中期，採用黑色花崗岩建造。普里的賈格納神廟是印度教四大朝聖地之一。拉馬納薩斯瓦米神廟 (Ramanathaswamy Temple) 建於達努什科迪 (Dhanushkodi)，鮑勃河 (BoB) 與馬納爾灣 (Gulf of Mannar) 的交匯處。
科納卡神廟，取自維基百科
珊瑚礁、海嘯、旋風、紅樹林沼澤、戰鬥以及高貿易區域的航道交叉是BoB 的其他特色。英國東印度公司和法國東印度公司於18世紀開始貿易，濱海戈帕爾布爾是他們的主要貿易中心之一。
BIMSTEC（孟加拉灣多部門技術和經濟合作倡議）支持孟加拉、不丹、印度、緬甸、尼泊爾、斯里蘭卡和泰國之間圍繞孟加拉灣的國際自由貿易。世界上約31%的沿海漁民在海灣生活和工作。
該地區容易遭受影響印度和孟加拉的極端氣旋。 1970 年的博拉颶風導致孟加拉超過 10 萬人死亡。其他極為嚴重的氣旋風暴包括摩卡（2023 年）和法尼（2019 年）。
孟加拉灣的地緣戰略重要性
央行位於南協和東協兩大經濟集團的中心。它影響到中國北部的內陸地區以及孟加拉和印度的主要海港。安達曼和尼科巴群島以及吉大港、蒙拉、帕拉迪普、加爾各答、金奈、維沙卡帕特南和杜蒂戈林等主要港口都是BoB的一部分。
世界上最重要的航線之一經過馬六甲海峽，進入南部BoB。它將亞洲主要經濟體與世界其他地區連接起來。每年有近10萬艘船隻經過該海峽，使其成為世界上最繁忙的海峽，運載著世界貿易貨物的約25%。
孟加拉與緬甸、印度與孟加拉之間的海上邊界爭端已基本解決。一些石油和天然氣區塊的權利糾紛導致緬甸、印度和孟加拉之間發生短暫的外交衝突。
中國最近努力透過與緬甸和孟加拉的關係來發揮其在該地區的影響力。中國、印度和孟加拉與馬來西亞、泰國和印尼合作控制公海上的恐怖主義。
美國和世界上許多主要海軍在BoB一起訓練。馬拉巴爾演習是這類演習中規模最大的演習之一。
孟加拉灣的印度空軍主要空軍基地
卡萊昆達是俯瞰孟加拉的印度空軍 (IAF) 最大的空軍基地之一，位於西孟加拉邦克勒格普爾附近。它距離海岸約90公里。它最初建於 1943 年二戰期間，後來由美國人升級為 B-29 超級堡壘。它在 1965 年和 1971 年戰爭期間發揮了重大作用。
如今，它是 Su-30 MKI 的基地。阿爾揚辛格空軍基地位於杜爾加布爾附近的帕納加爾，更深一些（190 公里），但也很重要。同樣，二戰時期的美國轟炸機基地現在擁有 C-130J 飛機。
印度空軍的蘇霍伊 Su-30 MKI
坦巴拉姆空軍基地位於泰米爾納德邦欽奈附近，主要負責飛行訓練。其6000英尺長的跑道可用於運輸作業和有限的狩獵作業。半島南部的坦賈武爾空軍基地擁有超過11,000英尺（3500公尺）的跑道，可停放Su-30 MKI飛機。
它距離海岸僅50公里。蘇魯爾空軍基地雖然位於半島較深處（距離BoB 300公里），但卻是本土LCA「光輝」戰機的主要基地。印度空軍位於卡尼科巴的空軍基地擁有 9000 英尺的跑道，可以處理所有類型的戰鬥機作戰。
計劃進一步擴建跑道並建造基礎設施，以容納戰鬥機中隊更長時間。卡尼科巴距離馬六甲海峽僅900公里。從卡尼克起飛的 Su-30 通過一次空中加油即可執行高達一半南海海域的戰鬥任務。
印度海軍主要空軍基地
INS Dega 是位於安得拉邦維沙卡帕特南的海軍航空站。它有兩條跑道，其中最大的跑道長10,000英尺，約3300公尺。它擁有一個由 BAE Hawk AJT 戰鬥機、道尼爾 228、切塔克直升機、西科斯基 UH-3 海王直升機組成的訓練中隊，以及一個操作卡莫夫 Ka-28 直升機的反潛戰中隊。
INS Rajali 位於泰米爾納德邦的 Arakkonam 附近，距離海岸僅 65 公里。海拔13,460英尺，擁有亞洲最長的軍用跑道。它是 P-8I 海王星的基地。
布萊爾港的烏特克羅什號 (INS Utkrosh) 是安達曼和尼科巴群島的第一個海軍航空站。它有一條11,000英尺的跑道。由多尼爾 228 飛機和 Chetak 和 ALH 直升機組成的偵察中隊永久駐紮在這裡。所有印度空軍和印度海軍的飛機都可以從這裡起飛。
位於坎貝爾灣的 INS Baaz 是印度最南端的常規機場。它是印度海軍名副其實的「前線作戰基地」。它俯瞰著六度運河，這是世界上最重要的航線之一，也是一個重要的咽喉要道。
有一個 3,445 英尺長的瀝青著陸跑道。目前，只有多尼爾 228 飛機和少量直升機定期在此運作。 IAF C-130J 超級大力士運輸機也可以運作。計劃將跑道延長至 10,000 英尺，以供印度海軍具有反潛能力的波音 P8i 海神偵察機運行。
位於北安達曼島 Shibpur 的 INS Kohassa 的 3,300 英尺機場將擴建。有一天，它將擁有新的彈藥庫，並為戰鬥機和大型飛機（如波音 P-8I 遠程海上偵察機和反潛機）進行容量升級。
INS Parundu 位於泰米爾納德邦 Ramanathapuram 的 Uchipuli 附近，非常靠近斯里蘭卡。目前它擁有 3,000 英尺長的起降跑道，並運營 Chetak、Islander 直升機和 Dornier 228 偵察機。
孟加拉空軍基地
孟加拉空軍約有 17,400 名現役人員。它運作米格29和成都F-7戰鬥機，以及一些C-130J、C-130、An-32、L-410飛機。
庫米托拉（Bangabandhu 空軍基地）建於 20 世紀 40 年代，用於盟軍作戰。它與哈茲拉特沙阿賈拉勒國際機場共用一條 11,500 英尺的跑道，為達卡市提供服務。它是主要戰鬥機基地，擁有 F-7 和 MiG-29 型號。
成都F-7戰機是米格21的更新型中國版本
達卡的特吉岡空軍基地是哈茲拉特·沙阿賈拉勒國際機場建成之前該國唯一的國際機場。特茲岡巴沙爾空軍基地擁有貝爾 212、Mi-17、特種飛行部隊 C-130 和 L-410 運輸機。吉大港扎胡魯爾-哈克空軍基地運作 F-7、An-32、Yak 130、Mi-17 Bell 212、AW139。
考克斯巴扎爾前線作戰基地擁有 10,000 英尺的跑道，是第五個主要作戰空軍基地。目前，它沒有固定的飛行單位。它有獨立的軍事和民用飛地。傑索爾·馬蒂爾·拉赫曼空軍基地是空軍學院的所在地。它是為了在第二次世界大戰中對抗日本而建造的，擁有 8,000 英尺的跑道，可以執行戰鬥機行動。
緬甸空軍基地
明加拉頓空軍基地與緬甸仰光國際機場共用跑道。它建於第二次世界大戰，擁有 11,000 英尺的跑道，是空軍 VIP 中隊的所在地。 Hmawbi 空軍基地位於仰光北部，運作 MiG 29 和 Yak-130 飛機。
馬圭空軍基地距離 BoB 170 公里，擁有 8,491 英尺的跑道。它有多種類型的戰鬥機和受保護的掩體。丹老空軍基地位於南部，靠近安達曼海。
東籲空軍基地擁有完整的跑道，位於仰光以北 250 公里處。它目前擁有一個直升機部隊。密鐵拉空軍基地有一個著陸跑道，但目前用於地面訓練並設有中央指揮部。尚特空軍基地位於皮塔里亞爾密鐵拉以北，用於飛行訓練。
緬甸空軍擁有蘇霍伊SU-30（8 架）、成都F-7M 空中衛士（25 架）、米高揚MiG-29（26 架）、A-5C（21 架）、宏都K-8 喀喇崑崙（50 架）和皮拉圖斯PC-7渦輪訓練器。
印度公司印度斯坦航空有限公司（HAL）已向緬甸軍隊出口蘇霍伊和米格零備件。 2015年7月，緬甸從巴基斯坦訂購了16架JF-17 Block 2。據報道，截至 2024 年 4 月，仍有 11 架 JF-17 Thunder 噴射機停飛。
泰國的空軍基地
泰國的大部分空軍基地都是由美國建造和維護的。泰國皇家空軍 (RTAF) 呵叻基地位於泰國東北部，距離曼谷約 200 公里。 1962 年至 1975 年越戰期間，呵叻是美國空軍 (USAF) 位於泰國的前線設施。
呵叻是一年一度的多國「應對虎」演習的重要設施，美國、泰國和新加坡的空軍以及從日本部署的美國海軍陸戰隊飛機都參加了演習。
泰國中部的塔克利空軍基地位於曼谷西北方240公里處。它擁有一個 F-16A/B MLU 中隊、一個輕型攻擊中隊，駕駛 T-50 TH 金鷹等飛機。
KAI T-50 THAI 泰國空軍
烏塔堡-羅勇-芭達雅（Utapao）國際機場是位於泰國東部芭達雅的一個軍民聯合空軍基地，距離曼谷東南140公里。美國建造了 U-Tapao 基地來容納 B-52 轟炸機。泰國其他空軍基地距離BoB相當遠。
孟加拉灣附近的印尼空軍基地
印尼一直受到蘇聯的影響（1962-1965）以及美國及其盟國產品的影響（1980-1998），並且自2010年以來遵循最低基本力量（MEF）原則，減少了其軍事承諾。
最西端的機場是蘇丹依斯干達慕達國際機場或班達亞齊機場（Bandar Udara Banda Aceh），擁有一條 10,000 英尺的跑道。它是由日本人在二戰期間建造的，距離印度坎貝爾灣僅225公里。
邁蒙薩利赫機場是沙璜的一個小型國內機場，擁有 6,050 英尺的跑道。它距離坎貝爾灣不到 200 公里，被認為是印尼最西和最北的機場。機場有一個海軍飛地。
印尼空軍使用 F-16、Su-27、Su-30、Hawk 209 和 T-50 等飛機。其主要行動是針對南海。
馬來西亞皇家空軍
馬來西亞皇家空軍 (RMAF) 擁有 F/A-18 大黃蜂和 Su-30 MKM 戰鬥機。根據馬來西亞的多用途戰鬥機 (MRCA) 計劃，馬來西亞正在尋求更換老化的 MiG-29 和 F-5。競爭者與印度空軍類似。
BoB 對面的主要機場是巴東的蘭卡威國際機場。該機場也舉辦兩年一度的蘭卡威國際海事和航空航天展覽會（LIMA）。
蘇丹阿都哈林機場 (Sultan Abdul Halim Airport) 位於馬來西亞吉打州甲拋峇底。馬來西亞皇家空軍訓練部門也位於同一地點並使用同一跑道。喬治市的檳城國際機場是全國第二大機場，俯瞰馬六甲海峽。
北海皇家空軍基地是檳城的現役空軍基地。儘管該機場現在是皇家空軍基地，但澳洲皇家空軍 (RAAF) 仍然是該基地的共同租戶。巴特沃斯經常支援澳洲皇家空軍戰鬥機的部署，並已獲得澳洲皇家空軍新型洛克希德馬丁公司 F-35 Lightning II 的資格。
北海的皇家空軍部隊包括波音 F/A-18D 黃蜂機、BAE Hawk 108/Hawk 208 和阿古斯塔韋斯特蘭 AW139。澳洲皇家空軍波音 P-8 海神號飛機駐紮在這個澳洲境外唯一的永久性空軍基地。大多數其他 RMAF 基地距離 BoB 很遠。
斯里蘭卡空軍基地
斯里蘭卡空軍 (SLAF) 正在尋找幼獅和米格 27 的替代品。巴基斯坦提出的 JF-17 雷電飛機的報價被以優點為由拒絕。
七架倖存的 Mig23/27 飛機無法運作。 SLAF目前擁有一些中國F-7改型、五架幼獅戰鬥機、兩架C-130運輸機、四架安東諾夫-32運輸機、三架Mi-17直升機和剩餘的Mi-35攻擊直升機。幾乎沒有什麼比空軍更好的了。
2022 年 2 月，美國同意在對外軍售中免費提供兩架比奇 360ER。 2022 年 8 月，印度政府以贈款形式交付了一架多尼爾 Do228，並在機組人員接受培訓後訂購了另一架。澳洲政府宣布將贈送澳洲皇家空軍一架前比奇 KA350 空中國王飛機。
有一些機場可以俯瞰BoB。中國灣是空軍基地和國內機場，位於東海岸亭可馬利西南約7公里處。 SLAF Hingurakgoda 空軍基地也是國內機場，距離東海岸約 50 公里。它有一條 7,503 英尺的跑道。目前，大多數斯里蘭卡空軍直升機都在這裡運作。
SLAF Katunayake 是最大的空軍基地，非常靠近科倫坡。它擁有數量最多的部隊，包括戰鬥機、運輸機和直升機。儘管它位於西海岸，但它仍然具有重要意義。
擁有民用機場的伊朗馬杜空軍基地位於斯里蘭卡北部，靠近基利諾奇鎮。該基地最初由泰米爾伊拉姆猛虎解放組織於 2003 年建造，2009 年由斯里蘭卡空軍接管。
總結一下
鮑勃及其周圍的大多數空軍基地都是在第二次世界大戰期間建立的，還有一些是在越南戰爭期間建立的。印度一直是新建基地或大幅升級舊基地的主要國家之一。泰國、馬來西亞和印尼大多擁有軍民兩用空軍基地。
孟加拉灣相對平靜，但緬甸、剛發生起義的孟加拉、以及仍在從經濟危機和內戰中恢復的斯里蘭卡等地都出現了動靜。
中國需要與BoB連接以繞過馬六甲海峽。央行是其「一帶一路」計畫的核心。中國希望利用孟加拉的依賴來達到地緣政治目的。
空軍對於美國印太戰略牽制中國的重要性不言而喻。美國希望印度成為盟友，並希望孟加拉有一個友善的政權。
印度有明確的「向東看、向東做」的政策。他與孟加拉有著15年的友誼。該國對於改善與東北地區以及東協國家的互聯互通非常重要。
印度希望主導 BoB，並願意透過 SAGAR 和 BIMSTEC 倡議來支持鄰國。由於印度擁有核潛艇基地和龐大的戰略石油儲存設施，印度央行對印度也至關重要。
空中力量是最快的干預手段。它對於 HADR 和經濟援助任務來說是一筆寶貴的財富。充分開發的機場可以發揮巨大作用，對空中力量的應用至關重要。
感謝我們的 Telegram 頻道，您可以隨時了解新經濟情景文章的發布。
文章《 孟加拉灣：日益熱門、相關且密集的軍事基地區域》來自《經濟情景》 。
這是在 Sun, 18 Aug 2024 19:00:00 +0000 在 https://scenarieconomici.it/il-golfo-del-bengala-unarea-sempre-piu-scottante-rilevante-e-fitta-di-basi-militari/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。