電力萬歲，但僅限於季節中期。在奧斯陸，大眾運輸已經完全癱瘓。責任在於該市的183輛新電動公車無法應對嚴寒，這在北歐國家並不意外。
運輸業者證實：電動公車在冬季根本不夠可靠：「在寒冷的天氣下，電動公車的行駛里程會急劇減少。電池消耗得更快。 「共有約 140 趟航班受到影響。
受影響的路線由新型電動鉸接式公車提供服務，該公車因其環保品質而受到高度讚揚，大概是移動出行的未來，但該公車僅在四月份左右交付。
然而，夏季過後，這些由 Solaris 生產並配備 500 kWt 電池組的自聯式公車開始出現重大問題。殘酷的現實是：奧斯陸的冰凍溫度讓電動公車經受考驗，以至於它們的行駛里程大大縮短。承諾的超過250公里的續航里程距離實現還很遙遠，因此服務不得不停止，因為公車必須返回充電點。由於沒有替代者，隊伍就關閉了。服務結束。
格但斯克似乎也出現了類似的問題，曼恩電動公車的續航里程為 180 公里，而不是 400 公里，因此充電時間是預期的兩倍多。結果是，選擇電動出行的城市居民開始步行，這是最環保的選擇。這不就是一種刻意的減少排放的方法嗎？
此外，眾所周知， 低溫鋰電池性能下降與電荷轉移阻力更大的現像有關，但為了假裝環保，沒有人考慮到這一點。而且服務簡直就是地獄。
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奧斯陸文章：所有電動公車都壞了。奇怪的是，北方的寒冷來自於經濟情景。
這是在 Sun, 10 Dec 2023 17:49:56 +0000 在 https://scenarieconomici.it/oslo-tutti-i-bus-elettrici-in-panne-stranamente-al-nord-fa-freddo/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。