墨西哥新建的Dos Bocas煉油廠（奧爾梅卡公司）終於開始提高產量，大幅提升了國內燃油產量。因此，美國對墨西哥的燃油出口量驟降至16年來的最低水準。
這項變更對美國煉油商來說是個壞消息，他們正面臨「完美風暴」：他們同時失去了墨西哥重質原油的供應，以及向其南部鄰國出口的成品油數量。
一個耗資巨大但具有戰略意義的項目
多年來，墨西哥一直是美國燃料的主要買家，但矛盾的是，它一方面出口原油，另一方面又從美國進口成品油。為了打破這種惡性循環，墨西哥政府斥資約200億美元新建了一座煉油廠，旨在提高國家的能源獨立性。如今看來，這個目標終於即將實現：進口量正在下降。
奧爾梅卡煉油廠（又稱多斯博卡斯煉油廠）是安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾（AMLO）領導的前政府的核心項目，旨在恢復墨西哥國家石油公司（Pemex）在墨西哥能源體系中的中心地位。儘管該項目宣布將於2022年竣工——這是墨西哥40年來新建的第一座煉油廠——但其工期和耗資都遠遠超過了最初80億美元的預算。
然而，由於延誤和成本上漲，商業化生產於去年開始，目前已接近滿載運轉。
墨西哥多斯博卡斯煉油廠
能源革命的數字
根據彭博社本週報道，美國對墨西哥的燃料出口已降至 2009 年以來的最低水準。這不僅是由於 Dos Bocas 油田的關閉，也是由於墨西哥國家石油公司 (Pemex) 的整體效率有所恢復。
以下是一些有助於解釋這種情況的相關數據：
- 銘牌容量： Dos Bocas 設計日處理量為 34 萬桶。
- 利用率： 12 月份，該煉油廠的產能利用率為 77.5%，較 8 月份每天不到 5 萬桶的產能大幅成長。
- 墨西哥國家石油公司係統：該公司營運的所有煉油廠的整體加工率達到了自 2015 年以來的最高水準。
美國面臨的問題是：原油短缺，客戶減少。
這種動態與墨西哥的能源主權計畫完全契合，卻為美國石油產業帶來了雙重難題。墨西哥灣的煉油廠主要加工重質原油（例如墨西哥瑪雅原油或委內瑞拉原油），並且一直依賴墨西哥作為其成品油的市場。
目前的情況與先前的趨勢相反：
- 原油出口暴跌：墨西哥原油出口量從 2020 年的每天 110 萬桶下滑至去年 12 月的每天 50.3 萬桶。
- 「瑪雅」原油案例：墨西哥國家石油公司（Pemex）旗艦原油「瑪雅」的出貨量與 2020 年相比下降了 86%。這是因為這種原油現在在當地加工，產量本身也在下降。
- 原料短缺：正如能源分析師約翰·帕迪利亞向彭博社指出的那樣，「美國煉油商需要重質原油，而美國正在迅速失去墨西哥和加拿大的石油供應。」這也解釋了川普為何重新關注委內瑞拉，因為委內瑞拉也生產同類型的石油。
因此，墨西哥正在推動石油加工的內部化，減少原料出口和成品進口。儘管墨西哥七家煉油廠的平均加工率仍遠低於理論最大值（實際產量為114萬桶，而潛在產量接近200萬桶），但與過去利用率通常低於50%的情況相比，進步顯而易見。
對美國而言，可供選擇的替代品寥寥無幾：委內瑞拉石油仍然不足以填補缺口，而加拿大似乎越來越傾向於將其出口多元化，轉向亞洲，這在一定程度上使其與南部鄰國脫鉤。這就解釋了為什麼川普敦促美國和全球石油公司投資委內瑞拉：委內瑞拉的煉油廠需要這些原油。
文章《Dos Bocas煉油廠全面投產：墨西哥削減進口並向美國煉油廠施壓》來自Scenari Economici 。
這是在 Thu, 05 Feb 2026 09:00:53 +0000 在 https://scenarieconomici.it/la-raffineria-di-dos-bocas-entra-a-regime-il-messico-taglia-le-importazioni-e-mette-sotto-pressione-i-raffinatori-usa/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。