一條石油之河從墨西哥流向古巴，河流慷慨卻充滿爭議。 「墨西哥反腐敗與有罪不罰組織」（MCCI）的一項調查揭露了一項前所未有的能源補貼行動：據稱，在2025年5月至8月期間，墨西哥政府向這個加勒比島國輸送了價值超過30億美元的補貼燃料。
這筆金額約合600億比索，不僅數額龐大，而且與過去相比增速顯著，相當於上屆政府最後兩年援助總額的三倍。這項援助行動由墨西哥國家石油公司（Pemex）專門設立的子公司「Gasolinas Bienestar」負責，該公司似乎已成為一項慷慨卻報告不透明的外交政策的執行機構。
調查中發現的細節非常重要，值得詳細分析：
- 裝運頻率：僅四個月內就有至少 58 批燃料貨物（汽油、柴油和原油）離開墨西哥港口。
- 出發地：大多數船隻從誇察誇爾科斯 (韋拉克魯斯州) 出發，有三艘船從坦皮科 (塔毛利帕斯州) 出發。
- 爭議船隻：在動用的船隻中， 「桑地諾號」特別引人注目，該船自2019年以來因向古巴運輸委內瑞拉石油而被列入美國財政部監督機構OFAC的製裁名單。這項細節為整個事件增添了一層地緣政治的複雜性。
- 收貨人：古巴進口商幾乎都是 Coreydan SA，這是一家位於哈瓦那的國有企業，與古巴國家石油公司 CUPET 共用總部。
客觀來看，四個月內花費的 30 億美元相當於墨西哥安全和公民保護部預計的 2026 年全部聯邦預算，遠遠超過了總檢察長辦公室和學校基礎設施資金的總和。
這種國際「團結」的反面，是對墨西哥國家石油公司（Pemex）財務狀況的嚴重衝擊。墨西哥國際煉油廠（MCCI）先前已警告稱，這些貨物正在惡化該公司的財務狀況。毫不奇怪，在營運的第一年，加索利納斯·比內斯塔（Gasolinas Bienestar）就錄得58億比索的虧損和債務，這一赤字幾乎完全反映了免費供應給古巴的燃料成本。
然而，並非所有人都相信這些數字的真實性。能源專家 豪爾赫·皮尼翁在接受《邁阿密先驅報》採訪時表示懷疑，他質疑古巴是否擁有儲存如此大量碳氫化合物所需的能力。如果這些數據得到證實，一個關鍵問題將會出現，尤其是在古巴長期面臨能源危機的情況下：「這些石油都去了哪裡？古巴是否正在重新出口？」這個問題將引發複雜的局面，給整個行動蒙上陰影，並可能引發美國的強烈反應。
讀者問答
1：墨西哥為什麼要向古巴運送如此大量的燃料？
雖然本文並未深入探討政治動機的具體細節，但這些行動是墨西哥和古巴政府之間歷史性親密關係和意識形態團結的一部分。以補貼或免費價格提供燃料，是對長期受嚴重能源危機困擾的古巴經濟的一種直接援助。然而，鑑於墨西哥國營石油公司Pemex岌岌可危的財務狀況，這種援助的規模令人質疑墨西哥政府的經濟可持續性及其真正的優先事項。
這項行動對墨西哥公民有何直接影響？
最直接的後果是墨西哥國家石油公司（Pemex）作為一家國有企業，將面臨沉重的財務負擔。其子公司Gasolinas Bienestar的虧損高達數十億比索，這實際上相當於國庫的一筆損失。這些資金如果被挪用來支持其他國家，本來可以用來改善國家基礎設施，資助安全或教育等基本服務，或減少墨西哥國家石油公司的債務，從而提高其效率和競爭力，最終造福墨西哥整體經濟。
古巴可以轉售其收到的石油這一假設是否合理？
專家豪爾赫·皮尼翁提出的假設在技術上是可行的，但也可能引發複雜的情況。古巴可以將原油或成品油轉口到國際市場，以獲得急需的硬通貨。如果情況屬實，墨西哥的援助不僅能滿足古巴的國內能源需求，也能成為古巴政府財政的一種間接補貼。這種可能性令人質疑該行動的透明度和真正目的，使其從簡單的人道主義援助轉變為潛在的地緣經濟策略。
文章“墨西哥向古巴提供30億美元燃料。這是兄弟般的援助還是國庫的黑洞？”，摘自《經濟情景》 。
這是在 Thu, 16 Oct 2025 07:00:54 +0000 在 https://scenarieconomici.it/il-messico-regala-a-cuba-carburante-per-3-miliardi-di-dollari-un-aiuto-fraterno-o-un-buco-nero-per-le-casse-dello-stato/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。