儘管政治博弈是透過各種聲明展開的，但數據卻講述了截然不同的故事。美國總統川普一再聲稱印度已「大幅」減少從俄羅斯的石油進口，但這似乎與最新公佈的數據相矛盾。 10月份，印度仍是俄羅斯化石燃料的第二大買家，進口額達31億歐元。
當然，與上個月的 36 億歐元相比，這有所下降，但對莫斯科原油的依賴仍然是核心問題。
根據能源與清潔空氣研究中心（CREA）的最新數據，原油在印度從俄羅斯的進口中佔據主導地位，佔總數的81%（25億歐元）。煤炭緊隨其後，佔11%（3.51億歐元），石油產品佔7%（2.22億歐元）。
最引人關注的數據是原油進口量較上月成長，10月份成長了11%。這清楚地表明，儘管外界炒作不斷，但油輪仍在航行。
俄羅斯油輪
誰購買？私人消費者和（尤其是）政府。
對購買者群體的分析揭示了一些有趣的動態：
- 私人煉油商：他們是採購的主要推動者，佔進口總量的三分之二以上。
- 國營煉油廠：與上個月相比，它們從俄羅斯的採購量幾乎翻了一番。
該智庫指出，這項激增可能代表已簽訂合約的貨物運輸加速，或許是為了因應未來市場趨緊和新採購減少的情況。
以納亞拉能源公司營運的瓦迪納爾煉油廠為例。儘管受到歐盟和英國的製裁，該煉油廠10月的產能利用率仍達到了90%。自7月以來，該煉油廠一直從俄羅斯進口原油。其從莫斯科的進口量較上季成長了32%，達到了衝突爆發以來的最高水準。然而，矛盾的是，該煉油廠的出口量與去年同期相比卻暴跌了47%。生產仍在繼續，但卻沒有出口（到國外）？
制裁問題與“價格上限”
美國最近的舉動使局勢更加複雜。上個月，美國對俄羅斯石油巨頭盧克石油公司和俄羅斯石油公司實施了直接製裁，這兩家公司是莫斯科戰爭機器的主要資金來源。據克普勒分析師稱，此舉可能會重塑印度的進口戰略，使俄羅斯石油「從一種受影響的商品變成一種受制裁的商品」。
與此同時，著名的（或臭名昭著的）「價格上限」繼續暴露出其局限性。
- 10月份，俄羅斯烏拉爾原油平均價格下跌4%，至每桶59美元。
- 這個價格仍然遠高於每桶 47.6 美元的「新」價格上限。
不僅如此，巨大的價格折扣似乎正在縮小。衝突初期，烏拉爾原油對布蘭特原油的折扣高達每桶18-20美元，而到了10月份，這項折扣已收窄至每桶4.92美元。這意味著10月份俄羅斯石油的需求依然充足。
數據比較和多元化
有趣的是，數據並非完全一致。儘管CREA報告每月成長11%，但Kpler的數據顯示，印度10月份從俄羅斯進口的石油量下降了8%（162萬桶/日，而2024年10月為175萬桶/日）。
同時，印度並未坐視不理，而是將目光投向其他地區，尤其是美國。 10月份，印度從美國的石油進口量達到每日56.8萬桶，創下2021年3月以來的最高水準。分析師預計，新德里將增加從中東、巴西、拉丁美洲和西非的採購，以抵消未來從俄羅斯進口的任何減少。
印度石油公司，印度領先的石油公司之一
問答
西方對俄羅斯石油的製裁是否失效？數據呈現出複雜的局面。儘管制裁迫使俄羅斯尋求新的市場（例如印度）並以折扣價出售石油，但價格上限正在被突破，烏拉爾原油的售價也在上漲。印度國有煉油企業增加採購以及納亞拉能源公司的案例表明，至少在短期內，存在規避或減輕制裁影響的方法。
儘管面臨美國的壓力，印度為何仍繼續購買俄羅斯石油？答案很務實：能源需求。印度約90%的原油依賴進口。即使折扣幅度縮小，從俄羅斯以折扣價購買石油的能力，對印度的能源安全而言，仍具有重要的經濟和戰略優勢。印度的外交政策歷來奉行「戰略自主」原則，力求在自身國家利益的基礎上，平衡與各國的關係。
如何解釋CREA和Kpler數據之間的差異？不同分析機構提供的數據有差異並不罕見。這可能是由於追蹤方法（例如，船舶監控、海關數據、交貨預估）、產品分類（原油與成品油）或檢測時間（貨物何時被認定為「進口」）的不同所造成的。在這種情況下，CREA（專注於清潔能源的智庫）和Kpler（一家大宗商品資料情報公司）可能使用了不同的估算模型，導致短期內結果不一致。
文章「印度冷落川普？儘管面臨威脅，俄羅斯石油進口仍在上升」來自Scenari Economici 。
這是在 Sun, 16 Nov 2025 17:52:43 +0000 在 https://scenarieconomici.it/lindia-snobba-trump-le-importazioni-di-petrolio-russo-aumentano-ancora-nonostante-le-minacce/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。