卡達能源公司也決定不透過蘇伊士運河輸送液化天然氣

美國和英國對也門伊朗支持的胡塞武裝的轟炸行動標誌著中東危機的重大升級。這一事態發展正值該地區已經在努力應對以色列和加沙哈馬斯之間為期三個月的戰爭造成的緊張局勢升級，這表明該地區正在走向更廣泛的地區衝突。

在胡塞叛軍對商船進行一系列無人機和飛彈襲擊後，馬士基等主要航運公司將船隻轉移到好望角，紅海航運中斷威脅全球貿易。這些攻擊以及由此造成的供應鏈中斷迫使美國及其盟國上週對胡塞武裝目標發動轟炸攻擊，但迄今收效甚微。

根據路透社報道，隨著美國和英國海軍在紅海建議商船避開該地區，另一家主要運輸商已經放棄了這條關鍵水道：全球第二大液化天然氣出口商卡達能源公司。

倫敦證券交易所集團的船舶追蹤數據顯示，卡達的 Al Ghariya、Al Huwaila 和 Al Nuaman 號已在拉斯拉凡裝載液化天然氣，正駛向蘇伊士運河，然後於 1 月 14 日停靠阿曼。 Al Rekayyat 正返回卡達，於 1 月 13 日在紅海途中停靠。

消息人士周一對路透社談到卡塔爾能源公司時表示：“這是為了接受安全建議而暫停，如果通過紅海仍然不安全，我們將通過好望角。” -路透社

卡達是歐洲最大的液化天然氣供應國之一，僅次於美國，由於好望角周圍的重組工作而造成的運輸中斷或至少延誤可能威脅到歐洲大陸的能源安全。據估計，穿越非洲南部至少需要兩週的時間。但是，將真正的炸彈（例如運載液化天然氣的船隻）傳遞到導彈可以飛行的區域是一個過於冒險的舉動。

目前的好消息是，由於北半球冬季暖化啟動，歐洲天然氣供應約79.74%，遠高於10年平均值。然而，如果寒冷持續，這些供應也會減少。

由於供應擔憂消退，需求下降，荷蘭 TTF 中心近月歐洲基準天然氣價格週一下跌 8.5%，跌至每兆瓦時 (MWh) 30 歐元以下。

歐洲營運商並不擔心來自卡達的液化天然氣運輸可能出現的延誤或中斷（好吧，目前還不是）。

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這是在 Mon, 15 Jan 2024 20:40:56 +0000 在 https://scenarieconomici.it/anche-qatarenergy-decide-di-non-far-passare-il-gas-liquefatto-per-il-canale-di-suez/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。