根據彭博社引述船舶經紀和船舶追蹤數據報道，為俄羅斯西部港口原油出口提供服務的阿芙拉型油輪現在被改道至遠東-中國航線，為俄羅斯 ESPO 原油出口提供服務，這是中國煉油廠最喜歡的原油。
拜登政府對俄羅斯石油貿易的最終制裁是最嚴厲的，制裁了俄羅斯用來將 ESPO 原油混合物從遠東港口科茲米諾運送到中國獨立煉油廠的數十艘船隻。
許多將俄羅斯石油從北極和遠東太平洋的油田和生產中心運輸到亞洲的船隻、專用油輪和太空梭現已受到製裁。根據彭博社對目前由美國指定的油輪的分析，這使得來自太平洋和北極港口的約150 萬桶/日俄羅斯原油面臨風險。
根據彭博社估計，俄羅斯用於從科茲米諾運輸原油的油輪中約有70%受到了製裁的打擊。理論上這會限制俄羅斯石油出口的能力，但「油輪叛變」卻來了。
這可能促使莫斯科及其合作的貿易商撤回為俄羅斯西部港口普里莫爾斯克、烏斯季盧加和新羅西斯克服務的油輪，並將其重新分配到遠東和中國之間的航線。
1月10日美國宣布製裁後，科茲米諾-中國東部航線的ESPO原油運費上漲了兩倍。這使得在這裡使用這些油輪更加方便。
根據彭博社彙編的船舶追蹤數據，至少有兩艘先前從西方港口運輸俄羅斯原油的油輪現在正在科茲米諾-中國航線上。兩艘油輪均由香港公司擁有，但尚不清楚最終所有者是否為俄羅斯人。
在美國最新制裁之後， 超級油輪的運價在一周內翻了一番，並且還增加了阿芙拉型油輪和蘇伊士型油輪的租賃成本。
Vortexa 貨運分析師 Mary Melton 表示，該船隊服務俄羅斯出口的能力預計將大幅減少。 Vortexa表示，未來俄羅斯原油出口最可能的情況是由於可用噸位不足而面臨嚴重的物流困難。然而，這些困難很可能不會只限於俄羅斯，而是會擴展到整個石油貿易。最後，油輪是一個單一市場，有預先確定的數量，如果我透過制裁消除一定數量的油輪，其他人就必須工作。
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《俄羅斯將油輪從西方轉移到東方以繼續向中國出口石油》一文來自《經濟情景》 。
這是在 Thu, 23 Jan 2025 08:00:59 +0000 在 https://scenarieconomici.it/la-russia-sposta-le-petroliere-da-occidente-a-oriente-per-continuare-a-esportare-petrolio-in-cina/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。