中美之間貨櫃運輸量銳減60%：全部航班取消，未來充滿不確定性

由於美國關稅政策抑制了全球貿易，迫使航運公司因需求不足而在短時間內取消航程，跨太平洋航線的貨櫃運輸量正在直線下降。

據市場研究公司 Linerlytica 稱，未來三週中國的貨運預訂量將下降 30-60%，亞洲其他地區的貨運預訂量將下降 10-20% ，因為美國關稅的飆升使許多中國出口商幾乎不可能向美國銷售產品。

Linerlytica 在周二的一份報告中表示：“美國和中國之間的僵局繼續導致貨櫃市場情緒低迷，美國的關稅讓步遠遠不足以恢復跨太平洋運輸量。”

交通部數據顯示，自4月初美國總統川普宣布對數十個國家徵收所謂「互惠」關稅後，中國港口需求立即下降。

4月7日至13日期間，中國港口貨櫃流量較上月下降6.1%，扭轉了前一周1.9%的增幅。

丹麥顧問公司 Sea-Intelligence 在周日的聲明中表示，許多跨太平洋航運公司已採取停航或取消承運人預定航次的措施。

據Linerlytica稱，即將到來的勞動節假期將進一步抑制 5 月的貨運需求，並可能迫使承運人取消未來幾週的額外航班。

來自 Lynerlitica，2024 年流量（藍色）與美國進口百分比和關稅（藍色）之間的比率

自一月重返辦公室以來，美國總統川普已將中國進口商品的關稅提高了高達 145%，促使北京方面以報復性關稅回應。

儘管美國表示計劃將 20 種產品排除在對華「互惠」關稅之外——包括智慧型手機、電腦和記憶體晶片——但此舉預計不會提振貨運需求，因為這些產品尺寸較小，通常透過空運運輸。

然而，川普決定暫停對中國以外國家「互惠」關稅上調90天，可能會導致亞洲其他地區的貨櫃預訂量反彈，至少在幾個月內如此。

據報道，上周宣布暫停關稅後，東南亞工廠收到的訂單激增，美國客戶迫切希望在 90 天的窗口期內備貨。

Sea-Intelligence 表示：“所有從中國以外的任何地方採購貨物的美國進口商都肯定會在未來三個月內增加數量，以便在 7 月 9 日截止日期之前將旺季貨物通過海關。”

全球最大的貨櫃運輸公司地中海航運公司近日宣布，對北歐至北美航線的旺季附加費為每40英尺當量單位1000美元。

航運諮詢公司德魯裡在周四的報告中表示，由於最近的定價政策和運能減少，未來幾週的運費將會上漲。

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