軍事技術霸權的爭奪似乎永無止境，而這次的消息直接來自北京。中國軍事科學家團隊公佈了一款高超音速「變形」飛行器原型，其速度可超過5馬赫。
然而，真正的創新之處（僅僅）在於它的速度，這如今幾乎已成為此類武器的標準，而在於它在飛行過程中能夠調整其空氣動力學外形。
這項由國防科技大學王鵬教授領導的研究，發表在中國著名期刊《航空學報》上，描述了一種基於可伸縮機翼的革命性設計。該消息已被《南華早報》報道。
圖片如下：
出自《中華學報》，導彈的圖像
這種方法使飛彈能夠在飛行的不同階段優化其效率：
- 收起機翼：在高速巡航（超過5馬赫）期間，機翼保持在機身內。這最大限度地減少了空氣動力阻力，使飛行器能夠以更低的燃料消耗保持極高的速度。
- 機翼伸展：當需要更大的升力或靈活性時，例如在末端機動中，機翼會伸展開來。
關鍵所在，也是真正的工程挑戰，在於如何即時精細地調整機翼的伸展幅度。這種能夠主動改變機翼形狀以適應飛行條件的能力，長期以來一直被視為高超音速航空航天工程的「聖杯」。
事實上，在航空界使用可移動機翼遠非新鮮事：想想F-111 、米格-23或帕納維亞「旋風」戰鬥機之類的飛機就知道了。
德國空軍「旋風」戰鬥機
但這些是飛機，不是飛彈，所以始終需要人為幹預來調整機翼。而在這種情況下，機翼迎角調整是完全自動的。
這並非僅僅是計算機上的理論項目。已發表的研究證實，關鍵組件和新型車輛控制演算法已成功通過硬體在環（HIL）測試。這是一個重要的里程碑：這些測試使用實體硬體模擬真實世界的運作條件，證明該系統並非僅僅是一個概念，而是一個技術上可行的設計，並有可能已準備好進行現場開發。
當西方國家深陷複雜的轉型和戰略辯論之際，中國再次展現了在目標明確、影響深遠的科技領域進行投資的能力。能夠改變形狀以最大限度地提高速度和效率的飛彈不僅是一種先進武器，也恰如其分地像徵著北京為改變全球格局而尋求的戰略靈活性。
問答
為什麼飛彈在飛行中改變形狀如此重要？
變形能力解決了空氣動力學的一個根本性難題。一種針對5馬赫飛行速度（低阻力）最佳化的設計，在低速飛行時機動性較差（需要高升力）。可伸縮和可調的機翼意味著飛彈在高速巡航階段（機翼收起）和末段飛行階段（展開機翼以獲得極高的機動性）都能達到最佳效率。這使其效率更高、射程更遠，也更難以預測。
它通過「硬體在環」（HIL）測試究竟意味著什麼？
這意味著它不僅僅是理論設計或電腦模擬。在硬體在環（HIL）測試中，系統的實際實體組件（在本例中為機翼機構和執行器）會連接到一台模擬飛行環境（壓力、速度、感測器資料）的電腦。硬體會接受測試，以確保其能夠對模擬刺激做出正確且即時的反應。透過這些測試表明該技術已經成熟，並且在機械上可行，可以用於實際原型機的製造。
這種飛彈比其他高超音速飛彈更難攔截嗎？
是的，有可能。 「簡單」的高超音速飛彈由於極高的速度，本身就難以攔截。而這種新型飛彈也增加了極端且不可預測的機動性問題。如果飛彈突然改變機翼構型，從而大幅改變其彈道、高度或速度，那麼防禦系統在計算攔截軌跡時就可能失去平衡。正是速度和敏捷性的結合，使其成為一種極具威脅性的武器。
文章《 來自中國的超音速「變形」飛彈可在 5 馬赫時變形》來自Scenari Economici 。
這是在 Sat, 01 Nov 2025 11:00:22 +0000 在 https://scenarieconomici.it/dalla-cina-il-missile-ipersonico-mutaforma-che-si-trasforma-a-mach-5/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。