Waymo 的自動駕駛計程車曾經在每個停車標誌前耐心等待，現在卻能像專業的計程車司機一樣穿梭於車流之中，這標誌著自動駕駛汽車在城市街道上的行駛方式發生了翻天覆地的變化。
去年九月，兩輛白色捷豹轎車駛過一條雙車道隧道，同步變換車道。它們都是Waymo公司的自動駕駛汽車，這種汽車曾因在道路上過度謹慎而臭名昭著。
索菲亞·顏經營著一家新創公司，當時她開車跟在他們後面，眼前的一幕讓她難以置信。 “我從沒見過有人在那條隧道裡變換車道，”她告訴《華爾街日報》，“他開車更像個出租車司機，一個咄咄逼人的紐約出租車司機。”
這一變化標誌著這些汽車的運作方式發生了顯著轉變。多年來，Waymo汽車一直是舊金山最有禮貌的駕駛者。當你在停車標誌前遇到它們時，它們總是會等你先走。而現在，這些無人駕駛汽車卻以自我為中心。它們會違反一些交通規則，對過馬路的行人缺乏耐心，並認為在城市交通中過於禮貌反而會適得其反。
Waymo交通違規與安全事故頻傳
9月，加州聖布魯諾警方攔下一輛Waymo自動駕駛汽車，因為發現它違規掉頭。同月，舊金山米慎區一輛Waymo撞死了一隻知名的貓。就在不久前的一個週四，一輛Waymo在四向停車標誌前停下來後，沒有等待，而是加速並排駛入另一輛車旁。片刻之後，它又在沒有打方向燈的情況下變換車道。
週日清晨，經過一番追逐，一輛 Waymo 車輛危險地靠近了洛杉磯市中心的一個警察檢查站，造成了緊張的場面，這一幕被視頻記錄了下來。
那輛無人駕駛汽車左轉，從幾公尺外駛過一輛停在街角的白色卡車，那輛卡車已被警方攔下。幾輛警車閃著警燈，據稱的司機臉朝下趴在路上。
洛杉磯警察局表示，事件發生在凌晨 3 點 40 分左右，地點位於百老匯大道和第一街附近，而時代鏡報廣場和市中心聯邦法院外。
警方表示，車輛距離路口較近以及無法避免停車檢查，並未改變警員處理此情況的方式。隨後，警方依照標準程序暫時封閉了該路口。
警局交通協調部門正在製定無人駕駛車輛的相關規程。目前尚不清楚他們是否會展開調查。該部門與Waymo公司就這項技術的發展保持密切聯繫。
現年54歲的珍妮佛·傑弗里斯是太平洋高地居民，自2024年5月以來，她乘坐Waymo自動駕駛汽車的時間已接近3000分鐘。此前，她一直避免搭乘Waymo汽車通勤到市中心，因為這些汽車難以應對複雜的路況。她曾經有一次被困在一輛運送家具的違規停車車輛後面好幾分鐘。
現在他帶著它們去任何地方都沒問題，並認為它們的操控性與人類叫車司機一樣好，甚至可能更好。
傑弗里斯說：“它們會繞著汽車行駛，或者比人類駕駛員更靠近汽車。有時候，我坐在後座上，會想，‘哦，剛才真是太驚險了！’”
但他確實注意到一個問題。他說，像一些叫車司機一樣，他們有時會把車停在上車地點的街對面，「我不喜歡這樣」。
Waymo為其「絕對強勢」的策略辯護。
據Google母公司Alphabet旗下的Waymo公司高級總監克里斯·盧德維克稱，該公司致力於打造「極具侵略性」的車輛。 “鑑於舊金山交通擁堵嚴重，我們確實有必要將服務擴展到那裡。”
盧德維克解釋說，汽車如果太被動，就會出現問題。定期軟體更新可以防止汽車出現問題或引發故障。
盧德維克拒絕討論具體的違規行為，但他表示，車輛在做出實際選擇時，需要權衡多個優先事項。
盧德維克說：“駕駛員的設計初衷就是遵守交通規則。然而，有時這是一個敏感話題，而且交通規則之間甚至可能存在衝突。”