F-35 未解決的缺陷和高成本預測並不令人放心
洛克希德馬丁公司的第五代戰鬥機 F-35 計劃更加動盪。
根據運營測試和評估總監 (Dot & E) 週二發布的最新統計數據，F-35 戰鬥機仍然存在 800 多個不同嚴重程度的未解決的軟件和硬件缺陷，這些缺陷可能會影響戰備、任務或維護。
“開放不足”，其中包括八中最嚴重的1類，並沒有顯著改善，因為戰鬥機的開發和示範階段，2018年4月結束“，因為測試的不斷發現新的問題，”雷蒙德奧圖爾JR，數頭Dot & E在給眾議院武裝部隊小組委員會的一份聲明中說。
但是對於 Jsf 程序，它並沒有就此結束。
根據目前的估計，美國空軍將達到一個臨界點，F-35 的預期維護成本將變得過高，迫使軍方削減戰鬥機的計劃採購或大幅減少飛行時間。政府問責辦公室 (GAO) 的新報告。
因此， GAO 建議五角大樓每年向國會報告其在可用資金範圍內實現 F-35 目標的進展情況，並且“F-35 採購決策取決於國防部在實現這些限制方面的進展。國防）”。
回想一下，最近瑞士已選擇採購 36 架美國F-35A 戰鬥機（50 億法郎），預計將於 2027 年首次交付。與此同時，正在等待加拿大和芬蘭就新戰鬥機機隊選擇做出的決定。
所有的細節。
F-35 狩獵的不足
GAO 主任喬恩·路德維格森 (Jon Ludwigson) 表示，上個月的 864 件未決短缺“比我們在 2021 年 3 月報告的 872 件略少”。目前有超過 670 架飛機在運營，其中潛在的 3,316 架可供美國軍方和外國客戶使用，有九個國家宣布該飛機具有初始作戰能力。
“這些缺陷代表了武器系統不符合要求或武器系統的安全性、適用性或有效性可能受到損害的特定情況，”路德維希森說。
洛克希德馬丁公司的位置
在 Dot & E 發表評論後，洛克希德馬丁公司發言人布雷特阿什沃思在一封電子郵件中表示，該公司有七項第一類缺陷“等待政府決定”。根據洛克希德馬丁公司的說法，所有缺陷都屬於 1B 類——也就是說，負責“對任務準備、培訓或維護產生重大影響”——但沒有一個屬於 1A 類，被認為可能危及飛行員的生命。
GAO 的建議
布隆伯格回憶說，在 2018 年，高本人建議五角大樓的 F-35 項目辦公室解決所有關鍵缺陷，然後再做出全面生產的決定，這是承包商最賺錢的階段。五角大樓官員同意並“表示將在全面生產決定之前解決測試期間發現的關鍵缺陷，”路德維希森說。
“根據項目官員的說法，在運行測試完成之前，這些關鍵缺陷中至少有七個將得到解決，”路德維希森說。
成本估算
GAO 稱，隨著空軍、海軍和海軍陸戰隊的 F-35 作戰在 2036 年達到頂峰，如果成本保持在當前估計水平，軍方將難以負擔 F-35 。一份日期為 7 月 7 日的報告稱。
具體來說，根據 GAO 的說法，國防部將在 2036 年面臨 F-35 的實際維護成本與軍方能夠負擔的成本之間的 60 億美元缺口。
他說：“如果預計的年度成本超支沒有得到扭轉並與負擔能力限制保持一致，那麼隨著 F-35 機隊中飛機數量的增加，隨著時間的推移，國防部的年度預算將面臨越來越大的壓力。”高說。
F-35 計劃的成本是多少
正如《 國防新聞》回憶的那樣，“根據五角大樓 2020 年的估計，F-35 計劃在其生命週期內將花費納稅人總計 1.7 萬億美元。支持活動——包括戰鬥機的維護、支持飛機所需的人力、訓練的燃料和彈藥成本、支持設備、與訓練相關的一些成本和其他費用——在 F-35 生命週期成本中量化為 1.3 萬億美元。” .
1.3 萬億美元的估計數反映了自 2012 年重新制定該計劃以來增加了超過 1500 億美元。據 GAO 稱，有跡象表明維護費用可能會繼續上升。
維護成本問題正在損害空軍這個 F-35 的最大單一客戶。
這是在 Mon, 19 Jul 2021 06:52:28 +0000 在 https://www.startmag.it/innovazione/f-35-come-va-il-programma-jsf-di-lockheed-martin/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。