依維柯（由Agnelli家族的Exor控股的Cnh集團）的卡車和客車可以出售給中國汽車集團Faw。事實，數字，謠言和情景
依維柯的卡車和客車可以出售給中國汽車集團一汽。由Agnelli家族控股公司Exor控制的Cnh Industrial解釋說，談判處於初步階段。
依維柯與CNH和一汽之間的談判
因此，將依維柯出售給中國一汽的談判已經重新開始。路透社（Reuters）宣布恢復這兩個集團之間的會談後，CNH工業集團昨天作出了上述確認，該會談於去年7月中斷。
依維柯發生了什麼
該公司因總部位於長春的30億美元的收購要約而停下來，該公司生產解放品牌的重型卡車。 CNH認為這筆款項不足，該集團現由新任首席執行官Scott W. Wine領導，他最近就職。
一汽的眼光
一汽希望將業務擴展到中國境外，將目光投向依維柯商業領域，從公共汽車到卡車，以及在生產發動機的CNH公司Ftp Industrial的少數股份上。這是已經恢復的談判範圍。特種部隊和軍事手段仍在外”，共和黨寫道。
依維柯在中國的最新合作
依維柯目前與另一家上市公司Saic Motor一起在中國生產貨車。另外，據路透社報導，依維柯還成為了另一家中國集團的目標：山東重工集團，該公司提出了35億歐元的收購要約。
包中的反光
在阿法裡廣場（Piazza Affari），該消息產生了積極影響：也因漲幅過高而凍結，CNH Industrial股票收盤上漲6.64％，至近11歐元，創2018年3月以來最高水平，但仍低於12的紀錄，一個月前達到48歐元。
以前
去年夏天，已經有關於與一汽就依維柯卡車和客車進行談判的談判，但如今，旨在以解放品牌擴大國際市場的中國集團將提供更好的報價。
在意大利建立的影響
從Suzzara（Mantua）工廠出來的Iveco Daily和從Brescia工廠出來的Eurocargo很快就會說中文。以及都靈和福賈的Fpt工業公司製造的發動機， Corriere della Sera寫道。
依維柯的營業額
因此，亮點是卡車和公共汽車-不包括特種和國防用車輛-這是依維柯營業額的大部分（2019年為104億美元）。
計劃的替代方案
可能的出售可能是CNH工業集團於2019年9月在紐約資本市場日提出的計劃的替代方案：想法是一分為二，並成立一家在聯交所上市的自主公司，生產公共汽車和汽車。依維柯商用車和Fpt發動機。
該行動原本應在意大利僱用17,000名工人，計劃於今年年初進行，但總統蘇珊·海伍德在介紹2019年第三季度的賬目時解釋說，由于冠狀病毒，它將推遲。
合資企業
另一方面，依維柯與Nikola的合資企業仍在繼續：它正在完成Nikola Tre的首批電池電動原型機的工作。到2021年第四季度，位於德國烏爾姆的裝配廠將開始製造Nikola Tre。此後不久，氫燃料電池卡車將開始類似的過程，其生產將在2023年底開始。
這是在 Thu, 07 Jan 2021 08:25:01 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/ecco-exor-di-elkann-vendera-i-camion-di-iveco-cnh-ai-cinesi-di-faw/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。