關於微軟意大利首席執行官西爾維婭·坎迪亞尼 (Silvia Candiani) 從鐵路總監一職辭職的事實和謠言
6 月 3 日，Ferrovie dello Stato Italiane 董事會在 Nicoletta Giadrossi 的主持下召開會議，任命Luigi Ferraris為首席執行官，任期為 2021 年至 2023 年。
在 5 月 26 日的會議對股東經濟部（母公司 Fs 的極權股東）提出的名單進行投票後，新董事會也由 Pietro Bracco、Stefano Cuzzilla、Alessandra Bucci 和 Riccardo Barbieri Hermitte 組成（ 在本文開始的所有董事簡介中，在某些情況下，多數黨以及財政部的代表也指出了這些情況）。
但當天的新聞是另一回事：正如鐵路公司的新聞稿所述，“西爾維婭·坎迪亞尼 (Silvia Candiani) 辭去了董事職務，更好地評估了新董事會對新董事會所需的承諾類型和程度。三年在他們所屬公司的管理活動董事會已授權總裁召開股東大會以繼續任命新董事”。
Candiani 是一個不小的名字。他是這家美國巨頭的意大利分公司 Microsoft Italia 的首席執行官，因此——正如Start幾天前在任命時指出的那樣——鑑於微軟集團是意大利鐵路供應商。
根據部長的輕率行為，坎迪亞尼打算保留微軟的領導權——也是因為財政部根本沒有徵求它——但隨後有人希望切斷與這家美國巨頭的聯繫，顯然坎迪亞尼更願意辭去 FS 顧問的職務。
Mf/Milano Finanza寫道：“市場上流傳的傳言，一切有待考證，是指在這三年期間，從 Pnrr 管理了 280 億，用於加強鐵路網絡和改善鐵路網絡。服務，該集團必須開始各種技術採購和計算機化部分的招標。從這個意義上說，坎迪亞尼作為 FS 高級經理的角色可能會冒一些利益衝突的風險。”
然而，在大多數圈子中，政府在委員會和部長委員會中插入的微軟經理的角色仍然存在疑問和驚訝（這裡是Startmag.it的深入分析）
這是在 Fri, 04 Jun 2021 09:19:50 +0000 在 https://www.startmag.it/primo-piano/candiani-microsoft-deraglia-dalle-ferrovie-come-mai/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。