電動汽車的激勵措施可能會在2021年8月用完，從而使電池市場處於危險之中。 Motus-E報告的所有數量
馳the電動汽車市場。激勵措施可用於購買插入式的電池驅動汽車。
可以說這是Motus-E的報告的數字，該協會匯集並代表了從事電動汽車領域的活躍公司，但是在該報告中，要強調的是，政府提供的資金可能很快就會結束，從而阻止註冊直到新分配。
這是所有詳細信息。
市場編號（加洛帕號）
讓我們從數字開始。得益於這些激勵措施，電動汽車市場在2021年3月創下了歷史新高，註冊了15011輛純電動汽車（Bev）和插電式混合動力汽車（Phev）。 2021年3月最暢銷的Bev是擁有1,363輛車的特斯拉Model 3。
根據Motus-E的數據，第一季度共售出30,000輛PEV汽車，即插電式電動汽車。
激勵措施是市場
實際上，在整個2021年計劃的全部激勵措施中，有37％在一年的前三個月就已經使用了。這一百分比令行業協會感到擔憂，報告中寫道：“但是，目前的速度令人擔憂Ecobonus資金支出，不考慮通過《 2021年預算法》加強重新啟動法令而產生的當前補遺，而僅考慮激勵分別購買6000和2500歐元的BEV和PHEV的資金，以抵制吸熱車輛的報廢，並且有4000歐元和1500歐元的情況相同，但沒有報廢支援車輛”。
激勵不足？
可用的資金已達到上限（當資金用完時，市場支持將終止），以這種速度，可能會在明年8月用完。如果這代表“因為它證明了零排放（低排放）汽車的購買或預訂，這是個好消息”；但是另一方面，如果資源在8月用盡，則可能對市場產生重大影響。
市場有風險
崩潰的市場。行業協會寫道，這些激勵措施“目前被認為對支持有軌電車市場起著決定性作用，直到實現吸熱和電動M1車輛的購買價格均等，MOTUS-E以及許多其他分析家都期望電動汽車佔總註冊量的15％”。
沒有激勵措施來利用，公民可以決定等待任何新的激勵措施，在未來幾個月內轉移購買。
這是在 Fri, 02 Apr 2021 12:20:13 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/incentivi-per-le-auto-elettriche-ecco-numeri-e-timori-report-e-motus/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。