萊昂納多集團的項目和訂單正在籌備中。事實、名稱、數字、分析和場景
來自國外的訂單和國防和航空航天巨頭萊昂納多的國家云目標。
據《 國防新聞》報導，巴基斯坦已授權萊昂納多將三架巴西航空工業公司 Lineage 1000 支線噴氣式飛機改裝為該國海軍的遠程車輛（海上巡邏機）。
MF / Milano Finanza寫道，對於分析師來說，“預計還會有其他合同”，“以便將巴基斯坦海軍的“ 海蘇丹”飛機數量增加到 10 架，以取代為賓 (Been) 服役的 P-3C 獵戶座機隊。很多年 ”。事實上，根據 Banca Akros 的說法，巴西似乎也在研究“一種類似的解決方案，該解決方案又基於巴西航空工業公司的 Lineage 1000 支線噴氣式飛機模型。這可能是萊昂納多的另一個機會”。
與此同時，前芬梅卡尼卡正在尋求在歐洲進行整合的目標。萊昂納多希望將其在亨索爾特集團的股份增加至 40%，以總計 6.06 億歐元的價格進一步收購該公司 25.1% 的資本。彭博社上週報導稱，該份額可能會因兩家公司合作夥伴關係的演變而有所不同，交易時間尚未確定。
與此同時，在意大利，以Alessandro Profumo為首的集團旨在贏得該國雲的國家戰略樞紐項目。在商會生產活動委員會舉行的關於公司工業計劃的聽證會上，萊昂納多首席執行官的干預也表明了意願。
這是所有細節。
巴基斯坦承諾的萊昂納多
據《國防新聞》消息，巴基斯坦已選擇萊昂納多將三架巴西航空工業公司的 Lineage 1000 支線噴氣式飛機改裝為其海軍的遠程海上巡邏機。根據附加合同，南非派拉蒙集團將負責飛機的維護、修理和改裝前大修。
據該報回憶，該國於去年 11 月發起了一項招標，涉及萊昂納多、德國萊茵航空服務土耳其航空航天工業公司，根據現有車輛的各自改裝能力。
“這是一份合同”，Banca Akros 解釋說，“它涉及購買兩架飛機以審查 Lineage 1000 模型的結構，隨後將進行設計、修改和安裝以及反潛的集成以及用於海上巡邏的儀器包。 Embraer Lineage 1000 是巴西航空工業集團公司生產的低翼雙發公務機，於 2006 年投放市場。”
根據分析師的訂單價值
如果得到確認，萊昂納多的訂單將價值 1.9 億美元，“分析人士認為，這涉及飛機的前三項改裝，隨後將簽訂臨時合同，使整個巴基斯坦項目的成本達到 6.33 億美元” MF報導.
增加在德國亨索爾特的股份
與此同時，彭博社透露，萊昂納多的目標是將他在亨索爾特的股份最多增加 40%。
事實上，我們記得去年 4 月 Piazza Monte Grappa 集團從 Kkr 手中購買了德國國防電子集團 25.1% 的股份。
“根據 Intesa Sanpaolo 研究辦公室的說法，萊昂納多在 Hensoldt 的股份增加將與其在歐洲國防部門的整合雄心相一致。然而，儘管該業務在戰略和工業層面創造了價值，但同時它需要萊昂納多進一步支出。正如 Intesa 和 Equita 報導的那樣，首席執行官 Profumo 在商會生產活動委員會聽證會上的聲明中沒有出現重大消息，” MF強調說。
歐洲整合的萊昂納多主角
在商會的聽證會上，普羅富莫辯稱，萊昂納多打算“在國際整合中發揮主導作用，尤其是在歐洲。你不必天真。有大得多的公司，如果我們坐在一張桌子旁，我們就是弟弟，我們不想成為”。談到德國 Hensoldt Profumo 的股份時，他表示：“有人會說：你為什麼要買少數股權？如果幾年後有更大的歐洲一體化，我們就在那裡，沒有人可以把我們趕走”。
和應付賬款？
在會議廳的聽證會上，列奧納多的頭號人物有義務說明公司的債務狀況。 “時不時有人認為萊昂納多的債務非常高，而且基本上無法管理，這絕對不是真的。我們達到了減債目標，我們做得比我們為自己設定的目標要好，我們仍然想減少它，通過 2020-25 計劃，我們將有效地取消我們的債務”。
Profumo強調，“這是一家有自己的穩健性和反應能力的公司。在那之後，Covid 影響了”。
Profumo 還回憶說，“儘管有 Covid，2020 年的數字還是不錯的”，“儘管存在問題，但 2020 年我們保留了整個員工隊伍，而且我們確實增加了 350 個資源，我相信這是一個重要的數字”。
“到 2020 年底，萊昂納多集團的淨金融債務為 33.2 億美元，收入為 134 億美元，”Il Sole 24 Ore回憶道。 “然而，平均債務更高，因為收款集中在年底。截至 3 月 31 日，淨債務已上升至 46.4 億歐元”。
航空結構司的情況
萊昂納多的 CEO 不禁意識到集團航空結構部門的問題（這裡是Start的更詳細信息）。
“我們有一個問題領域，即飛機結構，它為波音、空客和 Atr 生產機身。今天，我們生產的飛機越來越少，”普羅富莫承認。 “我們有合同義務，有義務維持生產能力，尤其是在 Grottaglie。 2019 年，它為 787 每月生產 14 個機身，今年的需求為每月 4.2 個。將產能保持在 14 個，影響是相當大的”。今年飛機結構的營業額“將比 2019 年增長 45%。今天，飛機結構部門每年吸收現金約 3.5 億”。
DRS 報價保留在項目中
同樣在商會的聽證會上，Profumo 還提到了該集團美國子公司 Drs 的上市建議。
“我們已經推遲了 Drs 的上市，但它仍然存在於我們的項目中，因為我們希望擁有能夠繼續在美國發展的影響力，”Profumo 說。
事實上，6 月底MF-Milano Finanza報告稱，Dr 的 IPO 應在今年第四季度 3-4 內進行。據MF 稱，美國證券交易委員會收到了該公司在國防電子領域活躍的上市招股說明書的更新文件。 （ 這裡是Start對前芬梅卡尼卡IPO Drs的所有新聞的深入分析） 。
國家云的 TIM-LEONARDO-CDP 提案
最後，萊昂納多在意大利的優先事項之一是獲得國家云戰略中心管理權的招標。
正如Il Messaggero週一報導的那樣，“該項目受到技術創新和數字轉型部長 Vittorio Colao 的強烈要求，並由經濟和財政部長 Daniele Franco 贊助，將使意大利能夠為自己配備平台硬件和軟件 ”。
“由新任首席執行官 Dario Scannapieco 領導的 Cassa Depositi e Prestiti 將在該項目中發揮主導作用。這將是一個包括萊昂納多和蒂姆在內的三方財團的支點。兩位部長對話後，科勞、古比托西和斯坎納皮科開始直接討論”。
“我們正在與國家電信運營商和 CDP 在幾個方面進行談判，我們正在評估如何在這方面進行合作，”Profumo 在會議廳宣布。 “我們絕對肯定，像 Leonardo 一樣，我們可以在服務組件中提供顯著的附加值，因此不僅致力於託管或住房的主題，而且還致力於改進從傳統雲傳輸數據的服務集中心可以讓公共行政部門在安全的條件下提高對公民的服務水平”。
如果 Cdp-Tim-Leonardo 的第一個報價因此準備就緒，那麼 Fincantieri 與 Amazon、Fastweb 和 Irideos 的報價也可能會出現在三色雲的競爭桌上。 （ 這裡是Start on Cloud Pa的深化，這裡是Fincantieri（與Irideos）避免被CDP排斥的最新舉措）。
關於蒂姆的治理的懷疑
但在由 CDP 與前 Finmeccanica 領導的財團以及由 Luigi Gubitosi 領導的電話接線員組成的財團中，人們開始懷疑法國人在 Tim 在狀態雲方面的作用。
正如Mf / Milano Finanza所透露的那樣，“經濟和技術創新部委開出的表格將重點放在蒂姆的角色上：鑑於該項目的戰略性質，其中包括國家安全的重要方面，政府打算將重點放在這一角色上Tim的長子繼承權，公司23.94%由一位法國股東擁有，因此，正是因為涉及安全問題的敏感性，受到黃金權力的製約。兩個部委都意識到，儘管蒂姆今天的治理提供了意大利的運營指南，但相對多數股份仍掌握在跨高山媒體公司維旺迪手中，擁有民法賦予的所有特權那些擁有這種尺寸份額的人”。
這是在 Mon, 12 Jul 2021 06:35:52 +0000 在 https://www.startmag.it/innovazione/drs-hensoldt-e-commesse-ecco-mosse-e-mossette-di-leonardo/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。