Stellantis為Melfi工廠擴展了冗餘基金，但在法國和美國僱用。這是事實和數字
斯泰蘭蒂斯（Stellantis）的兩速路線。如果說在意大利很難步行，從1月份開始就一直在裁員的梅爾菲（Melfi）工廠，在法國和美國，則是第五個網絡，甚至僱用新的勞動力（超過1000名新員工）。
拉齊奧（Pizio）聖彼得（San Pieto）的斯泰蘭蒂斯（Stellantis）工廠的就業不確定性也在增加。
所有細節。
梅爾菲發生了什麼
讓我們從意大利開始。斯泰蘭蒂斯再次決定裁員位於巴西利卡塔的梅爾菲工廠。從5月31日至6月27日，這項措施將影響Lucanian工廠僱用的7,000多名工人中的1,000多名工人。
實際上，自2018年9月菲亞特·蓬托（Fiat Punto）生產停產以來，盧卡尼亞（Lucanian）工廠的1,500名工人一直在進行CIG輪換工作。
集體停止
正如馬可·洛米奧（Marco Lomio）所說，他又決定在6月份對烏爾姆·巴斯利卡塔（Uilm Basilicata）進行集體停產：“吉普叛軍者和菲亞特500X生產線的集體停產11-12天，約佔總產量的60％正如裁員所預見的那樣，工廠的生產仍在繼續，而吉普指南針和工廠內生產的混合動力車型的生產仍在繼續。
市場疲軟和半導體缺乏
工會在一份聯合說明中稱，目前的市場狀況和缺乏籌碼是要權衡的：“首先，仍然存在嚴重缺乏工作日的情況，特別是在吉普叛徒者和500x的生產線上，而對於指南針，減少幅度較小。工會寫道，事實是，由於持續存在的市場危機，尤其是缺乏半導體，該事實再次證明了公司的正確性，這嚴重打擊了整個汽車行業。
8月更多的假期
假期也將用來緩衝情況。 “從這個意義上講，應我們的要求，定義了8月9日至29日夏季的集體關閉”，工會強調。
“儘管聖尼古拉·迪·梅爾菲工廠仍然存在重大關鍵問題，而且他們希望在都靈舉行下一次會議，但我們還是會從工會對峙的角度考慮採取另一種方法，這是一段時間以來所希望的，這將轉化為我們正在經歷的經濟時刻的戲劇性選擇之間更大的共享”。
拉齊奧斯特萊蘭提斯植物的關注
拉齊奧的就業不確定性也在增加。 “ 6月，該公司宣布關閉“ Stellantis di Piedimonte San Germano”工廠，分別在第28、29和30天停工。
Giulietta離開現場後，停產涉及到目前生產的兩種型號，即Giulia和Stelvio Alfa Romeo。 Cassino Stereo電台報導說，除了6月份已經提到的停產外，還有可能進一步停產，這要歸功於Covid-19冗餘基金延長到8月31日。
法國的新招聘
同時，越來越多的法國人斯泰蘭蒂斯（Stellantis）在家裡接管。最近幾週，這家第四家汽車製造商在Linkedin上發布了1,280個工作機會。該集團由PSA和FCA合併而成，目前正在為PSA品牌的工廠Poissy工廠尋找500多名新員工。該研究特別關注於聯網車輛的網絡安全系統方面的數據。韋利齊-維拉庫布萊（Vélizy-Villacoublay）也需要新的勞動力。
斯特蘭蒂斯如何在美國發展
即使在美國，您也可以踩加速器：Stellantis已準備好招募447名新員工。對於美國FCA總部所在地的美國汽車製造商克萊斯勒（Ausburn Hills）的奧本山（Auburn Hills）工廠，克萊斯勒汽車的生產基地吸引了80名員工，主要是經理和工程師。底特律，托萊多，艾迪生及其他地區的工廠也正在進行談判。
還在德國（8）和印度的FCA工廠（38）招聘。在摩德納，人們也在尋找包括培訓生在內的八名新員工。
這是在 Tue, 01 Jun 2021 09:57:33 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/perche-stellantis-assume-in-francia-e-non-in-italia/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。