由於沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國之間的歐佩克爭端，油價已經升至每桶 76 美元以上。這是正在發生的事情以及原因（來自 Nomisma Energia 的經濟學家 Davide Tabarelli 的評論）
今天早上，西德克薩斯中質油（美國參考或基準）的價格達到每桶 76.98 美元，為 2014 年 11 月以來的最高水平。布倫特原油（歐洲市場的基準）的價值反而升至每桶 76.23 美元 - 它自 2018 年底以來從未如此高過。
油價上漲的背後是什麼
油價上漲的背後是歐佩克+的內部衝突，該組織匯集了 23 個主要原油出口國，既有歷史卡特爾的內部（如沙特阿拉伯）也有外部（如俄羅斯）。歐佩克+在周一中斷了會議， 但沒有就石油產量的增加達成協議——甚至沒有確定新會議的日期——去年因冠狀病毒大流行造成的能源需求下降而限制了石油產量。 .但現在世界經濟和流動性正在復蘇，對石油有需求。
康復和消費者可能面臨的風險
歐佩克+長期僵局的可能後果 - 沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國之間的爭吵 - 有兩個：第一個是世界耗盡燃料來推動復甦；第二是市場上原油供應量的減少推高了桶的價格，從而推高了消費者的商品成本。
TABARELLI（能源守望主義）：你不會在歐佩克出現裂痕
博洛尼亞大學教授兼能源研究公司 Nomisma Energia 總裁戴維德·塔巴雷利 (Davide Tabarelli) 表示，阿聯酋並沒有“愚蠢到破壞與其他 OPEC + 產油國的協議”。
“爭吵的消息表明歐佩克+內部存在裂痕，因此將導致每個人都打開水龍頭的局面。在現實中，這種情況不會存在”，根據 Tabarelli 的說法。 “外牆公告只是歐佩克協議的一部分。背後有一個反思：我們先爭論一下，但不要扔掉交易，所以同時價格上漲；我們將爭吵歸咎於阿聯酋，然後我們達成協議”。
為什麼阿拉伯和酋長國反對石油
另一方面，Tabarelli 繼續說道，“這個維度的衝突令人驚訝。但我們知道阿聯酋航空想要更多”。
利雅得和阿布扎比之間的爭吵圍繞著一件事展開：“阿聯酋希望生產比他們去年同意的更多，”塔巴雷利說。事實上，在 2020 年 4 月，歐佩克+在各個成員之間設定了最大石油生產配額，以平衡被大流行扭曲的市場並避免供應過剩：決定該配額共享制度將一直有效到“2022 年 4 月” .
然而，鑑於大流行的演變和全球經濟環境的改善，2021 年 4 月，歐佩克 + 決定將 5 月至 7 月期間的每日總產量增加 200 萬桶。在周一被中斷的會議上，該集團本應達成協議，從 8 月開始每天進一步增加 400,000 桶的供應。
在這一點上，阿聯酋航空表示同意。 然而，我不同意沙特阿拉伯和俄羅斯提出的將最大產量配額制度延長至 2022 年底的提議——這兩個主要的歐佩克成員國，儘管存在緊張局勢，但仍擔任協調員。
配額是根據各成員的生產能力分配的。但阿聯酋的產能最近有所增長——“從每天 3.2 桶增加到 400 萬桶”，塔巴雷利回憶說——而且這個國家感覺受到了太大的懲罰，因為它被迫比其他國家更多地控制自己。因此，它要求將其最大生產配額從每天 3.2 桶提高到 380 萬桶。
為什麼沙特阿拉伯反對
這位經濟學家和能源專家解釋說：“自歐佩克成立以來，沙特阿拉伯一直在領導該組織，因為它是擁有最大閒置產能的成員國。”
因此，憑藉其作為協調員的角色，利雅得拒絕了阿布扎比——卡特爾第四大生產國——的要求，因為它不想發現自己不得不滿足對強加給他們的配額不滿的其他成員。如果每個人的產量都超過既定的產量，歐佩克以及沙特阿拉伯作為石油市場穩定保證者的作用就會喪失。
酋長國的野心
阿布扎比政府每年花費約 250 億美元，到 2030 年將其石油生產能力提高到每天 500 萬桶。目標是利用石油收入——可觀的，因為該國可以依靠低生產成本——來資助原油以外的經濟多元化：事實上，全球趨勢是脫離化石燃料，這對石油國家的穩定構成了風險。
阿聯酋航空本質上不想看到投入的資源被浪費，也不想浪費時間。低產量水平可能會損害投資於阿聯酋石油資產的外國公司和金融集團。
沙特阿拉伯的雄心
正如路透社所寫，阿聯酋和沙特之間存在經濟競爭。沙特阿拉伯還希望在石油之外重塑自己，並希望擺脫阿聯酋作為該地區商業、創業和旅遊中心的地位。簡而言之，阿拉伯的雄心是讓利雅得成為新的迪拜：為了實現這一目標，它正試圖說服外國公司——即使有一定的侵略性——到 2024 年將其地區辦事處轉移到其領土上。
這是在 Tue, 06 Jul 2021 13:54:58 +0000 在 https://www.startmag.it/energia/petrolio-arabia-saudita-emirati-arabi-uniti-accordo/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。