同一技術的碳減排潛力可能因地而異。 《經濟學人》寫道，計算成本也很困難
在柏林最時尚的街區，貨運自行車非常受歡迎。當地人使用自行車，自行車前掛有一個獨輪車大小的箱子，用來進行每週購物或載送孩子們。隨著它們減少碳排放，地方當局正在補貼這一趨勢。但是，當您考慮分解多少碳時，良好的意願似乎很昂貴。實際上，這項措施花費了該市370,000歐元，但預計每年只能減少7噸排放。這意味著每噸切割料可節省超過50,000歐元。相反，支持低碳供暖系統銷售的措施的等價數字是每噸200歐元- 《經濟學人》寫道。
超過100個國家和400個城市（包括柏林）承諾到2050年或更早實現淨零排放。投資者和監管機構正在鼓勵公司也這樣做。為了實現這些目標，政客和領導人將需要從一系列政策中進行選擇，從建設風電場到補貼低碳噴氣燃料。這就提出了一個重要的問題：減少碳的最便宜的方法是什麼？
辨別答案的一種方法是對碳徵收價格，例如稅收或總量管制與交易制度。這將鼓勵公司和消費者找到最便宜的分解碳的方法。但是設定價格在政治上是困難的。明確的價格涵蓋了世界排放量的五分之一。即使在全球最大的液態碳市場歐洲，免費信貸仍然使許多行業繼續受到污染。
因此，還需要其他工具。比爾·蓋茨（Bill Gates）在他的新書“如何避免氣候災難”中建議使用“綠色溢價”或骯髒和清潔活動的價格之間的差距作為指導。在溢價較低的地方，存在零碳替代品，消費者沒有理由不使用它們。在溢價很高的地方，需要更多的創新。
一種類似的方法是考慮邊際減排成本。像綠色保費一樣，它們計算氣候干預的成本（包括運營成本和前期成本）。但這將它們與政治應減少的排放量進行了比較。例如，在考慮管理汽車或飛機旅行時，了解汽車佔世界溫室氣體排放量的11％，而航空僅佔2％的排放量會有所幫助。在曲線上繪製成本和排放量減少的圖，顯示出提供最大回報的政策。
這些曲線是多年來由許多預測機構計算出來的，包括麥肯錫和波士頓諮詢集團這兩家諮詢公司。高盛銀行英國的氣候變化委員會為議會提供建議。通常，大多數結果表明，最大的結果來自提高建築物的能源效率，例如通過增加保溫層或智能製冷和供暖系統。這些費用通常具有負成本-分析人士認為，這些費用最終將通過更便宜的賬單節省消費者。
然後，也將用天然氣或煤炭燃燒的發電廠替換為可再生能源發電廠。對於什麼是下一個最佳選擇，人們的共識較少。但是，經濟中最昂貴的地區要脫碳，往往是交通運輸（飛機和輪船），重工業（鋼鐵和水泥）和農業（排放甲烷的母牛）。在這些情況下，還沒有乾淨，便宜和可擴展的替代方案。
正如減排成本曲線為政客提供了粗略的指導一樣，它們也表明了數學的難度。成本估算差異很大。耶魯大學的肯尼斯·吉林漢姆和哈佛大學的詹姆斯·斯托克的論文比較了50項研究中政策的邊際成本。風力發電補貼的成本可以從每噸避免的二氧化碳超過260美元到幾乎為零。
部分原因是技術的減排潛力因地而異。一些國家，例如英國，擁有強大的風和淺海，非常適合海上風電場。在其他地方，風力發電幾乎不會減少。
計算成本也很困難。例如，國際能源機構（IEA）有系統地低估了可再生能源的部署速度。而且由於規模經濟使價格下降，這意味著它也高估了變更成本。 2010年，IEA預計未來十年太陽能價格將下跌的最低價約為每兆瓦時195美元。今天在美國和歐洲的價格是30-60美元。
減排成本曲線也沒有顯示技術如何相互作用。很少產生無排放的氫氣。但據氫氣理事會（Hydrogen Council）計算，如果是這樣的話，它可以用於35種不同的綠色應用，從儲能到建築供暖。忽略這一點可能會導致今天對氫能的投資不足。
相互作用還影響到多少干預措施可以減少排放。考慮使經濟脫碳所需的兩件事：將電網轉換為低碳能源和使交通電氣化。
完成這些事情的順序很重要。根據麻省理工學院和其他研究機構開發的模型，如果交通運輸實現電氣化，對加油罐的供油需求就會減少。
但是，隨著骯髒的電力需求增加，到2050年，總排放量僅下降2％（與照常基準相比）。但是，如果儘早清理電網，則排放量將減少約30％。
面對所有這些困難，預測人員正在採用一種更複雜的方法，而不是簡單地沿著邊際成本曲線進行工作。高盛正在將不同的情況和更廣泛的成本納入其分析之中。其他人則轉向“能源系統”模型，該模型會以不同的假設反复估算模型。這允許技術進行交互，並且意味著較少基於許多假設（例如，價格）進行預測。
普林斯頓大學的傑西·詹金斯（Jesse Jenkins）說，這種類型的分析可以將氣候行動分為三類，所有這些都需要資金。首先，他稱之為“健壯”的干預措施，例如提高能源效率，在許多情況下都是有效的。然後是“成形”干預措施，例如對氫和電池的投資，這些干預措施提高了實現低碳未來的可能性。然後是“掩護”策略：為防止萬一，例如直接捕獲從大氣中吸收二氧化碳的空氣，要製定長期的選擇。結果是解決複雜而日益緊迫的脫碳任務的框架更加複雜，更加合適。
（摘錄自Eprcomunicazione的新聞評論）
這是在 Sun, 28 Feb 2021 07:00:39 +0000 在 https://www.startmag.it/energia/riduzione-carbonio-economist/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。