標致被巴黎法院定罪柴油門。雪鐵龍和 FCA Italy Spa（現為 Stellantis）也被引述出庭受審。所有細節
隨著汽車製造商試圖計劃柴油發動機的終結，柴油門的爭議再次成為頭條新聞。
這次的主角是標致，這是一家由Stellantis全資擁有的公司，根據指控，該公司在使用低估實際污染水平的軟件進行車輛認證期間篡改了污染測試。
所有的細節。
庫存袋的性能
讓我們從後果開始。 Stellantis，在負責 Pegeout 的調查的消息傳出後，在阿法裡廣場剎車：早上，寫道Il Sole 24 ore Radicor ，控制這家法國公司的汽車製造商的股票加速下跌，來到賣出 2% 以上。目前，該股在 11.40 下跌 1.74%，至 16.93 歐元。
對標致柴油門的指控
業績不佳是由於法國標致參與了 2016 年和 2017 年開始的對幾家汽車製造商的司法調查。這家汽車製造商在 2009 年至 2017 年期間被巴黎司法法院以偽造罪名“審查” 2015年，在法國銷售的歐5柴油車認證期間的污染測試。
超過五年的柴油門調查
第一次調查始於 2015 年，這一年由於大眾汽車在德國爆發了第一起 Dieselgate 醜聞。法國《費加羅報》寫道，早在 2017 年，一項司法調查就譴責了大眾汽車、雷諾、菲亞特和 Psa。然後，一切都因法國法官將其提交給歐盟法院而停止。
歐洲法院僅在 2020 年 12 月作出裁決，指出“製造商不能在批准程序中”安裝“系統地提高污染氣體排放控制系統性能的失效裝置”。
生產者理由不足
歐洲法院的裁決駁回了一些汽車製造商提出的理由，稱違規設備“有助於防止老化”。
處罰可見
現在標致將需要支付 1000 萬歐元的押金，其中 800 萬用於可能支付的損害賠償和罰款，200 萬用於擔保公司在法庭上的代理，並且必須提供 3000 萬歐元的銀行擔保致力於潛在的損害賠償。
這家法國公司正在研究可能的新防禦選項。
不只是標致
標致只是被譴責的漫長系列中最新的一個。與此同時，在 Stellantis 內部，雪鐵龍 SA 和 FCA Italy Spa 也分別於 6 月 10 日和 7 月被傳喚到巴黎司法法院出庭。
EQUITA 確認購買
所有這一切都沒有讓 Equita 分析師感到擔憂，他們重申了對 Stellantis 股票的“買入”建議，表明目標價為 20 歐元。
“這個消息顯然是負面的，但目前風險的規模似乎不大”。模擬專家爭論不休。
BANCA AKROS：有限的財務後果
即使確認了目標價為 18 點的“買入”建議的 Banca Akros 也辯稱，調查的財務後果是有限的，因此最終不會對股票產生太大影響。
這是在 Thu, 10 Jun 2021 11:10:45 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/il-dieselgate-di-peugeot-fara-sbandare-stellantis/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。