斯泰蘭蒂斯也對米拉菲奧里制止:裁員



斯泰蘭蒂斯也對米拉菲奧里制止:裁員

Presse di Mirafiori工廠的裁員基金啟動,而工會要求Stellantis制定共同的工業計劃。 FCA和PSA合併對意大利集團造成了什麼影響

梅爾菲(Melfi)工廠建成後,甚至Presse di Mirafiori也停了下來。

Stellantis是世界上第四家汽車集團,由意大利裔美國人FCA和法國PSA合併而成,目前仍在裁員。這次是為都靈的Presse di Mirafiori工廠做的。所有細節。

MIRAFIORI的整合案例

正如Fiom-Cgil宣布的那樣,由於2月22日至3月5日的裁員,Presse di Mirafiori工廠的工人將張開雙臂。

現金的原因

在Presse di Mirafiori工廠中,為意大利的各種工廠生產車身的印刷件。該工廠適用於許多不同的型號。根據Stellantis的說法,Fiom-Cgil解釋說,接下來幾天將停下來,這是為了“減少客戶車身修理廠的要求”。

MELFI還進行了一周的現金整合

即使公司很年輕,使用社會安全網對於Stellantis也不是新鮮事。 2月8日至14日,位於波坦察省梅爾菲工廠的7,174名工人停工,生產吉普羅盤和叛逆者。

工會的批評

他們不喜歡工會。 Fiom-Cgil省級秘書Edi Lazzi和Fiom-Cgil Mirafiori經理Ugo Bolognesi說: “幾個月後,我們又開始大量使用裁員。”

需要新的工業計劃

但問題的核心當然不是裁員:工會要求共同的工業計劃。

“儘管我們一直認為2018/2021年業務計劃不夠充分,但實際上已經結束了。關於Stellantis的新工業計劃,人們一無所知,而如Presse案所示,來自市場的消息並不樂觀。拉齊和博洛涅西說,迫切需要建立一個由社會夥伴和機構參與,並處理局勢的表格。 “向可持續交通的過渡可能是一個機遇,而且關於短途電動汽車零部件供應鏈可能達成工業解決方案的消息,如果這是真實而具體的消息,則代表了正確的方向,正如Fiom爭論了一段時間以來。但是,立即需要一項能夠規劃未來的計劃,以捍衛就業並促進代際流動。我們需要迅速地從言行變為行為”。

恆星的數目

可以肯定的是,汽車製造商的數量並不能使我們放心。根據Corriere的報告 Stellantis在1月份在意大利註冊了“ 52,542輛汽車,比兩家公司仍分開的2019年同月少21.7%。該份額是39.2%,而去年同期是43.1%。

特別是,“ FCA註冊數量為30,660,下降了23.2%(份額從25.6下降到22.9%)。 Psa的價格為21,882,減少了19.6%(份額從17.5減少到16.3%)”。


這是在 Thu, 18 Feb 2021 14:57:54 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/stellantis-frena-anche-su-mirafiori-cassa-integrazione/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。