意大利鐵路的所有國外航線



意大利鐵路的所有國外航線

與烏克蘭和波羅的海國家一起,Ferrovie Italiane集團的國際業務範圍剛剛擴展到東部。這是由首席執行官Gianfranco Battisti領導的意大利FS國外活動的最新地圖

Fs Italiane集團的世界宣教團。

與烏克蘭和波羅的海國家一起,FS Italiane集團的國際業務範圍剛剛擴展到東部。

以下是該集團在國外的擴張,國際活動地圖以及高速模型在世界上的前景的詳細信息。

FS的目標和數量

不僅是FS,還為世界提供服務。設計,施工管理,認證,運營與維護,火車,車站和多式聯運樞紐:FS Italiane通過這些業務部門獲得18億歐元的收入,約佔總營業額的14%。

歐洲任務

由Gianfranco Battisti領導的Fs Italiane認為歐洲是其參考國內市場,自2020年底以來,第四套開放鐵路市場的鐵路方案開始生效。這意味著任何歐洲鐵路公司都可以申請進入另一個共同體市場,以便與國家運營商競爭。幾乎同時,歐洲議會為2021年“歐洲鐵路年”的慶祝活動開了綠燈。

斯洛文尼亞的FRECCIAROSSA

在歐洲的活動中,Trenitalia的下一個高速站可能是斯洛文尼亞。儘管這仍是一個萌芽項目,但與斯洛文尼亞鐵路公司已經啟動了一個討論桌,希望將歐洲卓越的鐵路運輸帶到他們的領土:Frecciarossa。

FS來自烏克蘭的新聞

最近幾天,與烏克蘭鐵路公司簽署了一項諒解備忘錄,內容涉及開發從敖德薩出發將經基輔和利沃夫到達歐盟邊境約900公里的高速鐵路。烏克蘭鐵路正在尋找能夠進行研究和設計線路的世界一流公司。

盜賊的角色

FS Italiane Group的工程公司Italferr是擔任設計師角色的候選人之一,該公司剛剛贏得了3,000萬歐元的合同,以支持870公里的新高鐵波羅的海的電氣化活動。 FS Italiane集團強調:“這是歐洲計劃中最令人印象深刻的電氣化計劃,將愛沙尼亞,拉脫維亞和立陶宛連接到歐洲大陸。”波羅的海鐵路由政府間機構Rb Rail As管理,總投資額為58億歐元,其中85%由歐盟提供資金。

浸信會的評語

FS Italiane首席執行官Gianfranco Battisti 表示: “儘管全球各地都在發生緊急醫療事故,但FS Italiane在市場上的活動從未停止過。為實現項目和激活服務將有助於我們所處國家的可持續經濟發展”。

西班牙將在西班牙做什麼

Trenitalia(FS Italiane Group)與西班牙運營商Air Nostrum合作,已經在此意義上邁出了重要的第一步,贏得了西班牙的馬德里-巴塞羅那,馬德里-瓦倫西亞/阿利坎特和馬德里-馬拉加/塞維利亞航線,每天的連接數量最多可達84次。 23台全新的Frecciarossa 1000s將在西班牙軌道上大放異彩:事實上,它們正在日立鐵路和龐巴迪意大利運輸公司的意大利工廠中建造,從而確保了該國工業部門的強勁經濟和就業。

高速模式

這是一個出口意大利高速模式的問題,該模式在其成立不到10年的時間裡,不僅已經與競爭對手(世界上唯一的私營運營商在高端競爭中競爭,速市場細分速度),但最重要的是意大利人的生活徹底改變了意大利。在10年內,使用Trenitalia的高速火車運輸的旅客超過3.5億,由於越來越多的人更喜歡火車而不是其他交通工具來運輸更多污染物,2019年減少了向大氣中排放2000萬噸的溫室氣體。高速還為我們節省了時間:僅在2019年(相當於每位乘客60分鐘)的時間就達到了1850萬小時,而2009年是同一趟往返。

FS在希臘的活動

FS Italiane在希臘已經存在多年了,那裡的高速列車將在春季的雅典-塞薩洛尼基高速鐵路開通時開始運營。與羅馬相當的基礎設施-米蘭在該國的重要性。 Trenitalia擁有100%股份的運輸公司是希臘的主要鐵路公司,並將開始為意大利公司提供鏡像服務。

FS在法國的作用

觀察中的另一個主要歐洲市場是法國。正在對Frecciarossa 1000法國線路上的流通量進行認證測試。法國鐵路市場的開放對幾家鐵路公司具有吸引力,尤其是從米蘭到巴黎經里昂的連接。

FS如何在德國運作

在德國,FS與Netinera合作(在2020年被Trenitalia收購100%),後者通過TX Logistik在區域火車的自由化市場和貨運領域運營。在荷蘭,FS控制著Qbuzz,後者是該國第三大本地公共交通運營商。

FS的大不列顛

在英國,它與First Group合作,管理倫敦-愛丁堡/格拉斯哥之間的鐵路服務,以及管理倫敦和艾塞克斯之間本地運輸的c2c公司。

歐洲的觀點

最後,隨著四個歐洲TEN-T走廊的發展,新的高速模式也將涉及到貨物,這將使意大利與歐洲融合,從而越來越多地將我國歸因於與南歐交流的十字路口的作用。西歐和東歐國家,為意大利體系的經濟帶來無可爭議的優勢。

FS世界

據UIC稱,鐵路基礎設施建設市場價值超過2萬億歐元,在全球擁有1,500個項目。 Italferr和FS International主要是FS Italiane集團的公司,這些公司已在全球各地獲得了合同,其目的始終是在鐵路系統的設計和管理中出口專業知識。這裡有些例子。

FS集團地圖

FS Italiane通過FS International公司管理沙特阿拉伯利雅得地鐵(3、4、5和6號線)的運營與維護(O&M)服務,為期12年,FS的合同價值超過800百萬歐元。 FS International還在泰國簽署了初步服務協議,並為其建立了FS Thai公司,在泰國管理3個機場的高速鐵路運營和維護(O&M)服務。該線路長約220公里,將連接泰國的三個主要機場(廊曼機場,素萬那普機場和烏塔堡機場),合同價值約10億歐元。

從哥倫比亞到印度

FS Italiane集團的鐵路工程公司Italferr與其他國際公司合作,管理哥倫比亞的項目,例如對波哥大地鐵1號線工程的監督。 Italferr與西班牙Typsa公司合作,還獲得了印度北部兩個最大的工業城市Kanpur和Agra地鐵線路的工程設計和監理。該合同與北方邦地鐵公司(UPMRC)簽訂,為期5年,總價值超過4300萬歐元,Italferr所佔份額超過1900萬歐元。


這是在 Thu, 04 Mar 2021 06:22:06 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/fs/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。