據《論壇報》報導，在柏林決定從波音公司購買 5 架 P-8A 波塞冬之後，法國即將放棄與德國的 Maws（海上空降戰系統）聯合防禦計劃
德國是否以犧牲法德Maws（海上空降戰系統）計劃為代價，在美國波音公司的波塞冬海上巡邏機上花費過多？
似乎是這樣，法國不在那裡。
據La Tribune報導，巴黎將很快宣布終止參與 Maws 計劃並轉向全國解決方案。
法國報紙稱，德國決定以14.3 億歐元從美國購買 5 架波音 P-8A 波塞冬，這讓法國深感不安。
對於Sheperdmedia 而言，德國選擇五個波塞冬作為替代洛克希德馬丁 P-3C 獵戶座 MPA 的臨時解決方案，不太可能獲得巴黎的批准。由於國防預算有限，柏林將無法對兩個主要的海上巡邏計劃進行充分投資。
別忘了柏林在更喜歡波音飛機之前拒絕了法國在 4 月份提出的四架 Atlantique 2 以取代 P-3C 獵戶座的提議。
“購買美國巡邏艦後，德國參與 Maws 可能不那麼安全，因為將缺少更換 P-3C 的要求，”賈科莫· 卡瓦納 ( Giacomo Cavanna) 在AresDifesa 上強調說。
德國購買了波音巡邏隊
聯邦議院預算委員會批准為五架波音 P-8A 海神 (MPA) 海上巡邏機提供資金的決定可能會對法德 Maws 系統產生影響。
德國國防部表示：“此次採購價值約 11 億歐元，是為了滿足維持遠程海上偵察和空中潛艇狩獵能力的迫切需要。”
正如我們所說，這架飛機將臨時替代洛克希德的舊德國機隊 P-3C Orion。國防部長克蘭普-卡倫鮑爾還重申，德國致力於在莫斯計劃下與法國一起開髮長期替代品，以應對德國 P-3C 和法國寶璣大西洋的替代品。
P-8 波塞冬作為間隙填充器
然而，正如AresDifesa指出的那樣，“最初，Atlantiques 和 P-3C Orions 都應該在 2035 年左右同時退役，但是當巴黎升級其飛機時，德國國防部放棄了現代化和擴展出於技術和經濟原因，獵戶座的使用壽命決定在 2025 年撤出。因此，創造了一個大約 10 年的時間窗口，德國將在沒有海上巡邏平台的情況下保持這種狀態。”
“這就需要給我們自己配備一個補漏器——AresDifesa繼續說——這可能出現在 P-3C 撤出和法德項目投入使用之間，時間跨度大約為十年。在這一點上，我們必須問問自己，是否有可能花費 17.7 億美元購買 5 架 P-8 波塞冬作為“填補空缺”的機隊。事實上，給自己裝備 P-8 波塞冬，然後在十年後（大約波塞冬使用壽命的 1/3）替換它們並用應該具有非常相似性能的 Maws 並沒有多大意義”。
等待 MAWS？
2018 年，法國和德國啟動了海上空降戰系統 (Maws) 項目，計劃在 2035 年左右部署一艘新的海上巡邏艦。 去年 11 月，法國國防採購機構 Dga 宣布開始可行性研究。目前，他們涉及法國的泰雷茲和亨索爾特、ESG 和德國的 Diehl。空客和達索航空不參與。
法國的反應
但巴黎可能已經退出了聯合德國 Maws 計劃。
法國軍備總代表喬爾·巴雷 (Joel Barre) 在 6 月 15 日在國民議會的聽證會上已經宣布，柏林購買 P-8A“迫使我們重新考慮繼續為該項目進行合作”。
國防部長的地位
正如《論壇報》所回憶的那樣，武裝部隊部長弗洛倫斯·帕利去年 5 月在接受該報採訪時表示，“從我們的角度來看，購買 P8 海上巡邏機不能成為等待Maws 的填補空缺” .
“至於我們承諾與德國朋友一起研究的 Maws 海上巡邏機，我們很可能會感到失望，”帕利繼續說道。
“儘管德國人將其作為過渡解決方案提出，但 2025 年向德國交付 P-8A 使人們對 2035 年最初對 MAWS 的普遍需求提出質疑。如果德國決定購買 P-8A，那麼我擔心這會迫使我們重新考慮繼續為該項目進行合作，”法國國防所有者總結道。
德國上週確認收購波音公司的 P-8A。
巴黎以國家計劃取代 MAWS
但據《論壇報》報導，如果法國準備宣布放棄 Maws 計劃，那麼已經有海上巡邏系統的計劃 b。
從獵鷹 10X 與達索航空和泰雷茲開始的全國性解決方案。
最後，我們記得除了 MAWS 之外，巴黎和柏林還啟動了其他重要的聯合防禦計劃： FCAS （未來的空戰系統）和 MGCS（用於新 Mbt）。
這是在 Wed, 07 Jul 2021 05:00:16 +0000 在 https://www.startmag.it/innovazione/difesa-come-la-germania-ha-irritato-la-francia-con-i-p-8a-boeing/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。