對於道達爾（Total），殼牌（Shell），埃克森美孚（Exxon），雪佛龍（Chevron）和英國石油（BP）等石油巨頭來說，2020年是一個黑色的年份。世界報的研究
由於衛生危機對經濟造成的影響，我們在《世界報》上讀到，去年全球五大公司的損失超過了771億美元。他們第一次不得不裁員和減少投資。
石油巨頭在2020年將是一個黑色的年。在一年中，五個最大的國際公司累計虧損超過771億美元，或637億歐元。由於特別困難的一年中的特殊情況，該行業最近的歷史出現了前所未有的崩潰。
然而，與2019年形成鮮明對比。 BP，雪佛龍，埃克森美孚，殼牌和道達爾這五個大龍頭當時的利潤為488億美元。
這場令人難以置信的金融危機始於2020年3月。當市場上感受到Covid-19大流行的第一波衝擊時，由沙特阿拉伯領導的石油輸出國組織（OPEC）卡特爾與俄羅斯之間的聯盟破裂了兩家巨頭展開了激烈的價格戰。這場戰鬥因健康危機的現實而破裂。許多國家採取的遏制措施對石油消費產生了巨大影響：2020年4月，全球需求下降了30％。全年下降了9％。
這種雙重衝擊導致價格暴跌至荒謬的程度：4月底，美國價格甚至短暫轉為負值。作為世界基準的北海布倫特原油的世界價格已跌至16美元的歷史新低。
隨著中國活動的恢復以及歐佩克和俄羅斯的大幅減產（自和解以來），每桶價格在去年年底回到了50美元左右，甚至在2021年初超過了60美元的門檻。
股息支付的維持
對於石油專業人士來說，今年的波動將很難克服。最引人注目的例子當然是美國巨人埃克森美孚，其星已經大大褪色。儘管該集團在2019年公佈了143億美元的利潤，但它發現自己在2020年虧損了224億美元。該公司不得不同意對其資產組合進行大幅貶值，而這一做法一直被它拒絕。
它的競爭對手雪佛龍（Chevron）表現更好，虧損了55億美元。該集團趁機收購了一位優秀的同胞來寶能源（Noble Energy）。
三位歐洲領導人也跪下。英國石油公司和荷蘭殼牌公司公佈的損失超過200億美元。法國的道達爾（Total）表現更好，虧損了72億美元。
所有集團都大幅削減了投資，出售了一些資產，並宣布了龐大的儲蓄計劃。 BP計劃離職10,000多名員工，殼牌計劃到2022年裁員7,000至9,000個工作。儘管如此，他們仍希望保留向股東派發股息的方式。
切換到電動汽車
自2020年末以來，每桶價格的上漲給主要參與者帶來了一些喘息的機會，但他們仍然保持謹慎態度。
道達爾首席執行官帕特里克·普亞涅內（PatrickPouyanné）在2月9日星期二警告說：“宏觀經濟的不確定性非常強烈，幾個月後世界將不會接種疫苗。”他強調說，“沙特阿拉伯的決定對市場提供了有力支持”。自2020年12月以來，為推動俄羅斯和歐佩克保持嚴格的限制，利雅得已決定採取更大幅度的削減以支持價格。
“真正的問題是，每桶價格不再需要OPEC（配額）達到這一水平，答案與需求回升的軌蹟有關。 Rystad Energy的Paola Rodriguez-Masiu表示，儘管價格已經存在，但仍未回到Covid之前的水平。
需求不會迅速恢復到危機前水平的想法在石油公司中逐漸流行，尤其是在加速向電動汽車的過渡還可以改變中期市場的情況下。
在能量轉換的壓力下
這使大公司處於不可持續的狀況：一方面，為了誘騙其歷史股東，它們必須繼續從石油和天然氣中獲取收入。但是它們也承受著能量轉換動力學的壓力。
兩種策略相互面對：美國集團繼續嚴重依賴碳氫化合物，並希望油價上漲將使德克薩斯州和新墨西哥州的油田再次具有競爭力。為了最大程度地應對不利局面，埃克森美孚宣布成立一家從事碳存儲過程的子公司，但這家美國巨頭尚未做出任何氣候承諾。
另一方面，歐洲跨國公司開始通過投資越來越多的電力來擴大其投資組合。道達爾在最近幾個月增加了對風能和太陽能的收購，併計劃在5月更名為TotalEnergies。它的首席執行官可以使集團擺脫對投資者吸引力下降的石油身份。
到2021年，道達爾計劃在可再生能源中投資至少20億美元-預期的投資規模為120億美元。殼牌計劃做同樣的事情，而英國石油則計劃在美國和英國收購海上風電的股份。
但是這些承諾仍然膽怯，遠未達到歐洲主要國家對碳中和的承諾。他們在2020年的結果再次說明了其財務狀況在很大程度上取決於每桶石油的價格。及其風風雨雨。
（摘自EPR媒體評論）
這是在 Mon, 15 Feb 2021 08:00:11 +0000 在 https://www.startmag.it/energia/crisi-giganti-petrolio-2020/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。