漢莎航空公司已要求股東（包括國家）授權增加至多55億歐元的資本，以償還公共資金。所有細節
漢莎航空為新的資本增加預熱了引擎。在2021年5月4日舉行的股東大會之際，德國航空公司董事會要求批准增資至多55億歐元。
目標？償還達到大流行高峰的公共援助。所有細節。
新資本增加
漢莎航空計劃進行新的增資。董事會要求聚集第68屆股東大會的股東批准增資55億歐元。
首席執行官Carsten Spohr解釋說，這就是“恢復財務穩定”的方式，允許包括德國在內的所有股東出資20％。
目標：退款公共援助
首席執行官說，發行新股的收益“絕大部分”（最終金額和日期均未確定）將用於“償還”公共援助。實際上，在當前市場條件下，該公司旨在尋找比國家援助目前設想的條件更好的條件。
公司的意圖
該請求不足為奇。漢莎航空公司已經宣布有必要根據WStBG§7b設立“新的授權資本C，最高為55億歐元，有效期為5年”。該授權書允許漢莎航空公司靈活地利用融資機會在資本市場上籌集股份，” 該公司在會議議程上解釋了這些項目。
毫不奇怪，這筆錢還可以用來代替所謂的無聲股份，這是德國政府對漢莎航空90億歐元救助計劃的一部分。 “法定資本C的數額是技術性的，是從經濟穩定基金的第一和第二沉默股份的數額中得出的，因為授權資本C的潛在增資將直接與穩定措施的償還聯繫在一起。 ”，這艘德國航母寫道。
國家干預
在大流行危機中，漢莎航空從德國政府獲得了90億歐元的國家援助，以換取20％的國家股份和出售主要機場（法蘭克福和慕尼黑）的24個航班位，以確保競爭。由於這種幫助，德國公司無法進行公司採購。
車隊的更新
同時，漢莎航空也在考慮更新機隊。根據監事會的批准，該公司將購買五架空中客車A350飛機和五架波音787“夢想飛機”。
每日《法蘭克福匯報》解釋說，這些飛機將取代消耗更多燃料的老式飛機。第一個“夢幻客機”最早應該在明年冬天在天空中亮相，而其他的則要在2022年中之前亮相。
另一方面，A350不會在2027年和2028年之前交付給公司
這是在 Wed, 05 May 2021 04:18:52 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/perche-in-lufthansa-decollera-un-aumento-di-capitale/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。