鋰:開發新礦床可顯著降低成本



鋰價格已經成為能源轉型的危險信號之一,因為它們在一年多的時間裡一直在無情地飆升,許多人預計未來電池金屬的供應將進一步收縮。

然而,至少有一家電動汽車製造商表示,他們目前擁有足夠的鋰,這對行業來說是罕見的利好消息。中國領先的電動汽車製造商比亞迪表示,隨著新礦的投產,預計明年鋰將出現過剩。比亞迪執行副總裁 Stella Li 在接受彭博社採訪時表示,目前的鋰價格“不合理”,並補充說新的供應應該可以解決這個問題。

由於電動汽車製造業的需求預計將激增,鋰價格在過去一年中上漲了驚人的 1,200%,因為交通電氣化是轉型的主要重點,也是實現淨零的一種手段。這是價格趨勢的解釋圖。

價格上漲之際,電動汽車製造商正努力應對其他原材料價格上漲,以及持續困擾全球行業的與大流行相關的持續供應鏈問題。

彭博新能源財經本週早些時候報導稱,最終,原料成本上漲導致鋰電池價格自 2010 年以來首次上漲。 Bloomberg 的 Transitions Research 部門表示,自去年以來,電池價格上漲了 7%,達到每千瓦時 151 美元。

此外,BloombergNEF 預計價格將在這一高水平再維持一年,從而推遲轉型所依賴的電動汽車革命。不過,在那之後,價格似乎會下降,而且會大幅下降。

高盛分析師與比亞迪鋰的預期相同,預計明年鋰供應將與需求相匹配,從而推動價格大幅走低。

據他們稱,正如Motley Fool報導的那樣,碳酸鋰價格可能會從今年的每噸 59,000 多美元跌至 2024 年的每噸僅 11,000 美元,而氫氧化鋰可能會從今年的每噸 67,240 美元跌至 2024 年的每噸 12,500 美元.

該投資銀行表示,預計到 2025 年,電池金屬的需求量將增至 130 萬噸碳酸鋰當量,但同期供應量將擴大至 170 萬噸。

即將上線的新礦之一是巴西的 Grota do Cirilo,這是加拿大 Sigma Lithium 的一個項目,預計將於 2023 年 4 月投產。到次年,該礦預計將生產 10 萬噸碳酸鋰相當於每年。

“隨著電動汽車的出現和對鋰的熱情,世界需要新的資源,”諮詢公司 iLiMarkets 的 Daniel Jimenez 本週告訴英國《金融時報》。 “任何在未來三年內製造鋰的人都將獲得異常高的利潤。”

事實上,現在對鋰礦商來說是個好時機,但對鋰買家來說可能是更好的時機,但這種搭便車可能很快就會結束: 10 月,阿根廷媒體報導稱,該國及其鋰生產國玻利維亞和智利正在討論創建某種歐佩克,但不是為了鋰。

這三個國家擁有鋰三角的大部分地區,因此擁有世界上近 60% 的鋰資源,他們已經討論了一項定價和生產協議,這將使他們能夠控制該產品。然而,要擁有真正的力量,這樣的集團必須包括中國,它是鋰精煉領域的領導者。

然而,在這種捆綁成為事實之前,如果它成為事實,鋰價格的未來似乎將出現調整,這使電動汽車製造商進一步推遲了他們征服世界的計劃。


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文章鋰:新礦床的開採可以導致成本的顯著降低來自Scenari Economicoi


這是在 Fri, 09 Dec 2022 08:00:14 +0000 在 https://scenarieconomici.it/litio-lo-sfruttamento-di-nuovi-giacimenti-possono-portare-a-forti-riduzioni-nei-costi/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。