與 GDP 相關的預測經濟趨勢的一個指標是鐵路貨運量，尤其是在這種工具被極度使用的國家，例如美國，在美國，超長雙層貨運列車是中西部地區的一部分。然後此指示器開始發出警報。根據美國鐵路協會的數據，在截至 9 月 24 日的一周內，美國鐵路運輸量與 2021 年同期相比下降了 4.4%，僅達到 489,111 輛滿載貨車。
鐵路貨運貨車231,258輛，下降3.2%，集裝箱和拖車257,853輛，下降5.4%。
AAR 每週追踪的 10 個貨運組中有 3 個增加了。這些是機動車輛和備件，增加了 1,610 輛至 13,165 輛；煤炭，增加819船至70,697船；非金屬礦產，增加 372 批至 34,436 批。煤炭很有趣，因為它顯示了最古老的化石能源的回歸。
與 2021 年同期相比下降的產品組是金屬礦石和金屬，下降 3,405 批至 20,708 批；穀物，減少 2,276 負荷至 19,540；和化學品，減少 1,758 件至 30,261 件。
2022 年前 38 週與 2021 年同期相比：
- 美國鐵路累計貨運和多式聯運單位 18,782,988 輛，下降 2.7%；
- 加拿大鐵路錄得 5,499,480 輛貨車、集裝箱和拖車，下降 2.4%；
- 墨西哥鐵路記錄了 1,417,850 輛汽車和多式聯運集裝箱和拖車的裝載量，增長了 2.5%。
與此同時，加拿大鐵路錄得 79,152 輛貨車，下降 1.2%，以及 68,448 輛多式聯運單元，下降 3.6%。墨西哥鐵路錄得 22,855 輛汽車載重，增長 22.4%，和 15,718 多式聯運單元，增長 15.3%。
因此，美國和加拿大的商品運輸量均出現顯著下降，這將很快對經濟活動產生影響。
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文章美國鐵路運輸量下降：經濟不景氣的跡象來自ScenariEconomici.it 。
這是在 Sat, 01 Oct 2022 07:30:14 +0000 在 https://scenarieconomici.it/traffico-ferroviario-usa-in-calo-segno-di-uneconomia-che-tira-poco/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。