歐盟內燃汽車禁令:我們用不到 10 年的時間來扭轉瘋狂的監管



歐盟已經敲定了一項到 2035 年逐步淘汰內燃機汽車的協議,對該地區的汽車製造商實施零排放法規。

各國政府談判代表、歐洲議會和歐盟委員會已同意要求汽車製造商到 2035 年將排放量減少到零,這意味著該年之後將有效禁止銷售化石燃料汽車。很好,也因為這可能意味著,從那年開始,如果歐洲公民沒有二手車,他們將被迫步行。

“這項協議對駕駛者來說是個好消息……新的零排放汽車將變得更便宜,讓每個人都更容易獲得它們,”歐洲議會首席談判代表揚·惠特馬說。顯然,就像所有這些聲明一樣,這些都是迄今為止尚未得到尊重的願望。有一種令人難以置信的蘇聯式想法,即任何由委員會決定並由議會盲目遵循的事情都是可以實現的。如果明天委員會投票決定讓多瑙河流入的里雅斯特灣,那麼會有議員先驗地認為這是好的和可行的。

歐盟綠色協議經理弗蘭斯·蒂默曼斯(Frans Timmermans)也對這一消息表示歡迎,稱“歐洲正在接受向零排放交通的轉變”, 據路透社報導。

今年早些時候,歐盟提出了禁止內燃機汽車的提案,引發了汽車行業的批評。

德國汽車工業協會負責人希爾德加德·穆勒 (Hildegard Mueller) 在 6 月首次提出該提案時表示,歐洲的充電基礎設施還沒有充分發展到電動汽車的目標。他還警告說,提出該提案的委員會行動過早。

然而,除了這些擔憂之外,還有更直接的擔憂可能會干擾歐盟的零排放計劃。其中最主要的是銅的預期短缺,銅大量用於電動汽車。世界已經缺乏這種基本金屬,未來幾年赤字將增加,因為除了一些採礦擴展外,預計短期內不會有新的供應。

電池技術也是一個潛在的挑戰:由於強勁的需求和供應恢復,原材料變得更加昂貴,電池成本繼續使電動汽車的總成本高於內燃機汽車。這使駕駛者不願進行轉換。現在已經確定,即使提取了地球上所有的鋰,這也不足以保證電動汽車的移動性。因此,議會和委員會的決定從長遠來看譴責歐洲公民步行,而不是可持續出行!不到 10 年,考慮到技術改造,停止這種瘋狂,或者在未來 10 年內給自己買一輛新車,讓它持續很長時間。


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歐盟禁止內燃機汽車的文章:我們還有不到 10 年的時間來扭轉一項瘋狂的立法,來自ScenariEconomici.it


這是在 Fri, 28 Oct 2022 10:26:23 +0000 在 https://scenarieconomici.it/bando-alle-auto-a-combustione-interna-nella-ue-abbiamo-meno-di-10-anni-per-invertire-una-normativa-demenziale/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。